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新浪體育訊索伯車隊在墨爾本揭幕戰中的表現令人刮目相看,塞爾吉奧-佩雷茲在處子秀獲得第七名,小林可夢偉名列第八。但最終卻因為C30賽車的尾翼不符合局部曲率半徑不能小於100毫米的規定,成績被迫取消。索伯接受處罰,同時也表明這項違規並未令賽車性能從中受益。
以防類似事件在接下來的比賽中重演,索伯決定改進賽車的檢測程序。索伯車隊運營總監莫妮莎-卡爾騰博恩(Monisha Kaltenborn)在接受《汽車運動》的采訪時表示車隊已經找到問題所在,僅僅是人為過失所致,不會再次犯錯。
『我們首先應該弄清楚發生了什麼,以及是如何發生的,這些我們已經明白了。』卡爾騰博恩說,『然後我們專注於查找賽車合法性檢測程序的漏洞,我們看看問題是怎麼出現的。』
『我們加強了檢測程序,我們增加了一些檢測項目以確保這套程序的完善。所以我們專注於此,我們現在可以確定檢測程序已經是健全的了。』
她補充說:『當你在設計賽車時,有許多東西都相互關聯,所以當一個項目發生改變或者進行了調整就能影響到其它方面。這是一個簡單的人為錯誤導致的。』
卡爾騰博恩表示車隊技術總監詹姆斯-凱伊因此被開除的謠言完全是無中生有,『我想這就是英特網可以變得多麼危險的例證,有人隨便在某處聊天時寫下一些胡話,然後就在整個網絡中傳播。這完全就是胡說,這是非常愚蠢的行為。』
當被問及凱伊是否會長期待在索伯時,她回答說:『毫無疑問,是的。』
(Flying Spur)