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根據國際汽聯和俄羅斯去年10月達成的協議,2014年俄羅斯索契也將承辦F1大獎賽。F1登陸俄羅斯的時機和地點讓IOC有些不安,因爲這一年索契還要舉辦冬奧會。
IOC表示,不希望F1的舉辦影響冬奧會的建設和籌辦,希望通過合法的途徑使F1延後一年舉辦。但這顯然不太現實,一來索契雖然與IOC之間有合同,但同樣與國際汽聯也有合同,委屈誰都不行。二來索契門上掛着的這塊“冬奧會”金字招牌,能夠使2014年所有在索契亮相的F1贊助商跟着沾光,F1又怎麼會輕易放棄呢? 兩項贊助黃了IOC和F1掐架很讓索契奧組委主席迪米特里·切尼申科鬧心。但他還有更鬧心的事:索契奧組委最近失去了兩個潛在的冬奧會國內贊助商。
2014年至2018年,俄羅斯將舉辦4次F1俄羅斯大獎賽(F1分站每年一次),還要舉辦2014年索契冬奧會和2018年世界盃。如此密集的國際頂級賽事,讓原本掏錢目標明確的贊助商們,特別是俄羅斯國內的贊助商,有了更多選擇。索契奧組委最近就失去了兩個潛在的冬奧會國內贊助商——鑽礦巨頭埃羅莎公司和俄羅斯天然氣壟斷企業高茲普羅姆公司。其中埃羅莎公司拒絕索契奧組委的理由就是,他們準備將錢投向2018年世界盃足球賽。 日子還得繼續煩惱歸煩惱。對於俄羅斯來說,這些煩惱都是甜蜜和幸福的副產品。索契奧組委主席迪米特里·切尼申科北京時間昨天表示,F1還將如期舉辦。他說:“在後奧運時代,F1能夠創造更大的附加值,它能夠吸引潛在的房地產消費。”
據切尼申科介紹,索契奧組委打算爲冬奧會建造20000間房間。而其中的很大一部分,希望在冬奧會之後,通過F1的吸引力幫助銷售。贊助方面,雖然黃了兩個國內大讚助商,但索契冬奧會贊助計劃13億美元的目標,目前已完成11億美元。留給俄羅斯國內贊助商的贊助門檻是1億美元,切尼申科表示,還可以積極聯繫啤酒、化學以及金屬等方面的贊助商。
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