新浪體育訊雖然在揭幕戰中沒有使用KERS仍然輕松取勝，但是很難車隊認為到了第二站馬來西亞雪邦，RB7賽車需要KERS的幫助。

　　考慮到阿爾伯特公園賽道的直道長度比較短，很難車隊決定在澳大利亞站放棄KERS系統，換來更高的可靠性和更平衡的賽車調校。但是馬來西亞雪邦賽道不同，那裡有兩條超級大直道。

　　『我們計劃在馬來西亞站裝備KERS，』紅牛車隊經理霍內爾對《汽車運動》說到。『KERS在這裡(澳大利亞)作用很小，因為一號彎之前的距離比較短。而那是我們的主要弱點，所以我們不想告訴世人我們在這裡沒有KERS。』

　　『而在馬來西亞，一號彎之前的直道相對較長，我們要盡快在賽車上裝備KERS。』

　　霍內爾表示，紅牛車隊選擇在澳洲放棄KERS的主要考慮就是可靠性。保守這個秘密的主要原因就是不想讓對手知道紅牛在最需要KERS幫助的起跑環節存在不足。

　　『我們試過，我們在初期用過該系統，在考慮到可靠性問題的潛在可能後，我們決定在周末不去用它，』霍內爾說到。『但是我們當然不想讓全世界知道這個，盡管從發車情況看，我們可能確實不需要它。』

　　而對於圍場中盛傳的，紅牛研發了一種只能在起跑時使用的一次性KERS系統，霍內爾表示比較可笑。

　　(WOODY)