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本週末,新賽季F1揭幕站澳大利亞大獎賽在墨爾本開戰,12支車隊開始燒錢,一直燒到秋天,吸引萬衆目光。去年的F1,被看作是近年來競爭最爲激烈的一年賽季,而今年,基本上延續了去年競爭格局的新賽季,也有不少看點。
衛冕冠軍依然強勢
紅牛車隊去年包攬了車手和車隊總冠軍,本賽季伊始,紅牛繼續強勢。
從昨天的練習賽來看,第一次練習賽紅牛就包攬前二,第二次也名列在第三。而在去年惜敗於紅牛的老牌勁旅邁凱輪,則在第二次練習賽中佔據前二。
五位世界冠軍的競爭
今年的F1必然好看,因爲大牌實在太多,五位世界冠軍同場競爭,不僅要同“敵人”殺,同一車隊內部的相殺也是在所難免。
這五位冠軍,分別是去年的新科冠軍維泰爾、邁凱輪的巴頓和漢密爾頓、法拉利的阿隆索以及梅賽德斯GP的老車王邁克爾·舒馬赫。
舒米老矣尚能飯否
舒馬赫去年復出後,成績非常不理想,去年最好的分站成績是一個第
4名,年終總排名僅列第9,而他的隊友羅斯伯格是第6名。
今年隨着賽車的進步,舒馬赫作爲老車王的氣勢不減,“我認爲今年我們比較現實的目標就是挑戰領獎臺。如果能拿下某個分站勝利那也非常好。如果能做到這些,我們就有機會挑戰世界冠軍,不是嗎?”
新規則添亂還是出彩
F1比賽中,最好看的就是超車,
但是超車是極難的,有時一場比賽也看不到幾次。爲了吸引更多觀衆,國際汽聯也不斷推出一系列辦法,希望能夠讓超車變得容易一點,甚至提出要向賽道人工降雨。天曉得在這樣忽溼忽乾的賽道,車手要進幾次維修站,滑成什麼樣,撞多少次車。其它的如變速尾翼的運用,新輪胎的運用,就是爲了一個字,超。
本報記者餘國華
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