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新浪體育訊法拉利領隊多梅尼卡利認為,新賽季只擁有速度最快的賽車不能確保贏得比賽,因為比賽策略將起到至關重要的作用。
『通過我們在冬季試車中的情況看,這些輪胎與我們此前的那些完全不同,』多梅尼卡利說到。『因此我們必須要適應全新的方式,很清楚,從我們目前所觀察到的,一場正賽所要進站的次數肯定比以往要多。』
本賽季意大利倍耐力公司取代日本的普利司通,成為F1錦標賽獨家輪胎供應商。響應FIA的精神,倍耐力提供的輪胎衰竭率相較以往更高。車手測試後認為,正賽進站換胎的次數至少兩次,可能是三次,甚至四次。
多梅尼卡利說:『團隊工作將在比賽中非常重要,因為更多的進站次數意味著比賽中車隊成員所佔比重更大。這也意味著排位賽成績相比以往不再那麼重要。正確的策略對於贏得比賽至關重要。』
最近幾年,『策略』一直都是法拉利車隊的競爭力短板。去年F1收官站阿布紮比大獎賽,法拉利車手阿隆索在取得前四名即可加冕總冠軍的情況下,因為進站策略失誤僅或第七,與總冠軍失之交臂。
(WOODY)