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新浪體育訊在奧迪泛珠對明星賽事賽道英雄組別進行了重新的規劃與細分後,參賽門檻相對較低的原裝組與改裝組受到了廣大改裝愛好者的熱烈追捧,本次春季賽的報名人數激增,共有30名車手參加報名賽道英雄原裝組+改裝組的比賽。當30臺賽車停留在發車線上等待信號燈熄滅的那一刻,巨大的引擎轟鳴聲刺激著每一位到場觀賽的車迷。
在19日進行的排位賽中,巴達華高、麥家樂和唐友喜獲得了前3名發車位。信號燈熄滅,30臺賽車似脫韁野馬奔騰向前,杆位車手巴達華高率先入彎,以微弱的優勢領跑,而第3位發車的唐友喜僅僅半圈之後引擎就發生爆缸,只能退賽,7號林雄輝的賽車也在與別人的搶位中發生甩尾,差點殃及其他車手,場面十分刺激。
1圈過後,巴達華高迅速帶開,將自己領先第2名麥家樂的優勢擴大到了2秒鍾。第2圈,由於唐友喜賽車停靠的位置十分危險,容易引發事故,賽會出示了黃旗與油旗,安全車出動,所有車手都不得在此期間超車,此時賽道上的前8順序為巴達華高、麥家樂、狄亞士、梁欣榮、蘇國雄、何偉航、黃雲龍和蔚超音。
第5圈,比賽正式恢復,巴達華高走線很老道,沒有給後面的車手可乘之機,但是麥家樂步步緊逼,不願放棄這個難得得以靠近領先者的機會,通過頻繁變線對巴達華高施加壓力。由於之前車陣壓縮得比較緊密,因此在巴達華高身後的其他車手都紛紛動手,想乘勢提昇自己的排位。在混亂中,麥家樂『偷雞不成蝕把米』,反而被身後的蘇國雄偷襲成功,丟掉了原本第2的位置。第8圈,何偉航在10號彎成功擠入內線,超越了梁欣榮,昇至第5位。
比賽進入到後半段,排名第4的狄亞士將自己與第3名麥家樂的差距縮小到只有0.5秒,開始頻繁嘗試不同的走線尋找機會,二人幾乎是車尾接車頭,而暫列第5的何偉航也在他們後面准備上演一出『螳螂捕蟬黃雀在後』。不過,麥家樂顯然是一位十分聰明的車手,他成功利用套圈慢車的機會將自己與狄亞士的距離拉開了一些,穩穩位居第3位。
最終,巴達華高一路領跑,幾乎沒有遭遇什麼挑戰輕松摘得賽道英雄原裝組+改裝組的全場冠軍,蘇國雄和麥家樂分列全場2、3位。雖然沒能折桂,但是蘇國雄也堪稱是本場比賽的贏家,因為1分51秒910的單圈成績讓他獲得了本場比賽的紅牛最快單圈獎。