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新浪體育訊F1商業推廣人伯尼-埃克萊斯頓強烈反對未來F1改用1.6昇4缸增壓引擎。因為小排量增壓引擎意味著F1特有的震撼聲浪將被大幅削弱,伯尼擔心這會導致觀眾流失。
FIA頒布的2013年F1技術規則框架中對引擎的描述是1.6昇排量4缸增壓,遠遠低於當今F1賽車引擎排量和氣缸數量。大排量引擎可以制造出的聲浪巨大粗曠,而小排量增壓引擎的聲音特點是尖細。
伯尼-埃克萊斯頓對AAP說到:『我會見了全球范圍內的贊助商、推廣商和記者,我認為對於F1來說有兩件事非常重要。第一是法拉利,第二是噪音。人們熱愛噪音,為之激動。那些從沒看過F1的人,當他們離開賽道時,你若問他們最喜歡什麼,他們會回答噪音。』
『我曾帶一些俄羅斯人去了新加坡站,那是他們一生中首次觀看F1比賽。後來我在俄羅斯再次遇到他們,我問他們對什麼最為印象深刻。他們不下思索的就說是噪音,他們所說的最嚴重的就是噪音,那難以置信,完全震撼到你。就連優雅的女士們也熱愛那些噪音。』
『我反對、反對、反對,還是反對小排量增壓引擎,』伯尼繼續說到。『我們不喜歡它,這種引擎應該用在小型轎車比賽中,除了基本的公關之外,這種引擎根本不適合F1。這個改變對於F1來說將是可怕的損害。我確信推廣商將失去大量觀眾,我也很確信他們將損失收視率。』
當今FIA主席是前法拉利領隊讓-托德,他對2013版F1運動規則的制定起到重要作用。F1推行小排量引擎,是為了響應賽車節能環保的時代理念。但是對於賽事推廣商伯尼來說,更加在乎是運營收入。
『他(讓-托德)不是推廣商,他並沒有在認真的推銷F1。在引擎政策上,讓和我意見不一致。我找不到理由。我們已經有了KERS,它就是要解決F1不環保問題的,而現在我們又要去搞其他的。』
(WOODY)