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新浪體育訊2011年賽季開始,邁克·洛肯菲勒(Mike Rockenfeller)面對新的境遇。這位27歲的奧迪廠商車手將轉至奧迪Abt Sportsline車隊,並首次駕駛最新款A4 DTM賽車R14 plus進行比賽。與此同時,他還會參與R15 TDI跑車項目以及駕駛R18參加紐伯格林24小時耐力賽。在他今年的日程表中標記出十六個比賽周末和勒芒測試日。
邁克·洛肯菲勒在2007年加入奧迪,並涉足DTM,他的目的和方向是非常明確的。他說:『每個人都以駕駛新車為目標,以在賽事中奪冠為最高追求。』然而這耗費的時間有些長——他為此足足籌備了四年。正如蒂姆·謝德在2007年還有奧利弗·賈維斯在2010年被提昇為奧迪御用車手那樣,現在輪到邁克·洛肯菲勒加入以漢斯·約根·阿伯特(Hans-J?rgen Abt)為首的奧迪Abt車隊並有機會體驗最新的賽車和設備。
去年這位正在茁壯成長中的天纔車手終於取得職業生涯進階資格:他在DTM賽季中以年度第七名的成績成為駕駛舊款奧迪賽車的最佳車手。在這種情況下,剩下的三位奧迪Abt Sportsline車隊車手也得到了鼓舞。在霍根海姆站比賽中他登上領獎臺為DTM賽季畫上圓滿的句號,而在那之前贏得的24小時勒芒耐力賽勝利更讓他在自己年輕的職業生涯中早早實現了一項終身成就。
『能夠駕駛最新款賽車進行DTM賽事爭奪冠軍這對我來說實在是跨出了非常重要的一步。』這位常居於瑞士康斯坦斯湖畔阿爾特瑙的職業車手強調說。『尤其是在2012年的時候每個人都會依照新的規則重新開始,而且還會有新的廠商加入DTM,2011賽季作為一個籌備賽季更顯得尤為重要。』在完成了他的晉級夢想之後要做出更好的表現,對於這位自信滿滿的車手來說絲毫沒有壓力:『這次奧迪賽車運動總監沃夫剛·烏爾裡奇(Wolfgang Ullrich)博士給我了一個很棒的機會,我的目標是證明我自己的價值,我能夠獲得好成績。』
在這一階段,還不可以閑庭信步,『我已經結識DTM和奧迪大家庭有四年時間了,但依然有很多值得學習的地方。』被大家親切稱呼為洛奇(Rocky)的他說到:『這是我首次代表漢斯·約根·阿伯特車隊參賽,與我合作的新技師是多米尼克·闊斯多夫(Dominik Quosdorf),而且我們將會使用新合作伙伴韓泰提供的輪胎。我們都收到我們的新伙伴韓泰輪胎。因此在2011賽季裡我不會把自己的目標定得太高。但無論如何這應該是一個學習的過程。結果必須清晰可見。』
也許僅僅在DTM比賽對於洛肯菲勒來說已經不夠了,這位年輕的天纔車手同時加入了奧迪跑車項目的爭奪,並且將連續五個年頭。在相繼贏得2008年勒芒系列賽冠軍並在2010年勒芒24小時耐力賽中獲勝之後,現在在他的日程表中列有三項跑車賽事:駕駛奧迪R15的賽百靈12小時賽事,斯帕賽道1000公裡挑戰賽以及駕駛新奧迪R18的勒芒24小時耐力賽。『我覺得我之前的成績可以說明,像這樣同時參加兩種不同形式的比賽對我來說其實是有幫助的,事實上這一點都不會阻礙我。』這位多纔多藝的職業車手強調道。
不管怎樣,對於邁克·洛肯菲勒來說,在他加入奧迪的第五個賽季開始之時,有一點是非常明確的:『對於大部分車手來說,最大的夢想就是進入世界一級方程式(F1)這個職業生涯中最棒的舞臺。然而,有時候夢想的腳步會因為背後的團隊或他們自己的職業規劃等原因而止步不前。坦率地講,有什麼能夠比可以在DTM賽事中代表奧迪這樣的品牌參賽,同時還能為保衛勒芒冠軍頭銜而戰更光榮呢?我留在奧迪的這個決定是在完美不過的了。你無法體會能夠在這兩項賽事中同時出場是件多麼榮耀的事。對於奧迪有可能對我作出的安排,我感到非常非常的高興。』