|
||||
新浪體育訊3月5日,2011年『溫都水城』杯(五大連池)中國汽車拉力錦標賽進行了4個特殊賽段的角逐,在超級短道的比賽中跑出全場最快的瑪吉斯輪胎華南虎車隊的樊曉/鄒曉松依然獨自跑在最前列,可惜的是,由於在發車區報道遲到,該車組被罰時3分鍾,最終不但拱手讓出了領跑位置,而且還落後於頭名的車手2分07秒。回到維修區後,樊曉表示,這點兒罰時完全可以忽略不計,明天將在最後6個賽段中實現逆轉,把全場總冠軍重新收歸囊中。
在今天的比賽中,上午樊曉跑得還是相當有心得的,這位車手雖然來自廣州的華南虎車隊,但實際上從小就在東北生活,對於跑冰雪賽道十分嫻熟。在09年的漠河越野賽中,樊曉就曾收獲過分站冠軍,今年的漠河站,他也以季軍身份與隊友劉斌一起拿下了車隊的分站冠軍。從漠河到五大連池,不過一周多一點的時間,在樊曉眼裡,冰雪世界仍是同樣的雪白無暇,唯一的區別僅僅在於,他的座駕由帕傑羅變成了EVO8代,好在都是三菱底盤,總算是在陌生中找到點兒熟悉的感覺。
從EVO8代到9代,究竟有多遠的距離?樊曉還沒有體驗過,但是王恩/劉斌車組已經實實在在地體會了一把。當他們把賽車開上了雪牆之後,纔知道自己這一次確實有點兒興奮過頭了。剛剛在漠河拿到的年度第一個分站冠軍讓劉斌有點兒熱血沸騰,在這樣的心情之下讓他穩穩開車跟著別人的屁股跑也確實有點兒難度,豁爺忍不住啊!好在他這一站只是臨時客串領航,至於經過這一番磨練之後是不是真的會報路書了,待考。
華南虎車隊還有一組開EVO6代的車手鹿丙龍/鄒桂芬,如果說樊曉的8代已經有些龍鍾老態的話,那麼龍哥這輛6代幾乎可以被視為古董。許多人懷疑他在場上其實是充當著T4卡車的角色,畢竟冰雪賽道,衝出去就很難回來,關鍵時刻得有人拉兄弟一把。可惜的是,這輛老爺車沒能進入發車區就已經跑不動了,他們能做的就是給隊友打個電話:威,費尼斯;優,抗體紐!
2分07秒,對於在後面追趕的樊曉來說,也許只是一個數字,但是對於在前面領跑的譚卓勇,卻是一把腦後鋼刀,而且在他們中間還夾著個不屈不撓的王翔。作為一名S3組的車手,能跑在這位置攪混五大連池水,翔哥也算是很有一套的高杆了!至於鹿死誰手,不但這三位車手須互相較勁,還有第四位的陳德安需要警惕,對於全場總冠軍這頭銜,慶洋的老板車手同樣虎視眈眈。
(方肇)