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新浪體育訊2011年『溫都水城』杯(五大連池)中國汽車拉力錦標賽於3月4日結束了超級短道賽的爭奪。和以往不同,這次的短道賽采用的是單車發車計時的形式。作為CRC史上的第二次冰雪賽,很多車手還是沒能很好地找到對付雪地的辦法,所以不少車手在比賽裡出現了各種『怪象』。
本站的短道賽是在一個河床裡舉行,雪不厚,但底下都是非常滑的冰面,所以很多車隊都准備了各種各樣的釘胎。但有一個人卻偏偏不信這個邪,或者說因為是短道賽所以想作一個嘗試,從而選擇了雪地胎。這個人是誰?沒錯,這個人就是長安鈴木永馳拉力車隊的老將何勇。但從比賽一開始,連續的幾個彎,何勇的賽車都出現大幅度的打滑情況而差點衝出了賽道,幸好何勇憑借自身豐富的經驗給救了回來。
對於冰雪拉力賽來說,釘胎還是一個必要的裝備。何勇的例子,很好地反映了冰雪賽賽道的特性。冰雪賽除了輪胎的裝備上與傳統的拉力賽有著很大的不同之外,中國車手平時比較欠缺冰雪賽經驗也是造成打滑失控現象的一個主因,而且這個現象要比平時來得要多。像代表北京慶洋賽車俱樂部出戰的40號車手李大威在過彎的時候也打滑失控而衝進了內彎,把站在裡面的幾個老記者給嚇得眼都直了。從這一次可以看出,即使你站在內彎拍照,也要非常小心。
要說今天短道賽的最大明星,並不是跑得最快的瑪吉斯輪胎華南虎車隊的車手樊曉,而是以個人名義報名參賽的54號車手宋博。這位強悍的車手在跑到一半的時候,由於賽車幾次撞上了雪牆,受力過猛,以致輪胎突然蹦掉了。但這車手硬是憑著三條輪胎完成了後半程的比賽。
宋博衝到終點之後,就往賽道裡去揀輪胎。結果,從他跑向輪胎掉下來的位置到抬著輪胎往外跑的時候,旁邊的記者和車迷一直圍著他拍照,那種情形讓人想起了臺灣小飛俠林志穎還在CRC跑比賽的情境。
3月5日,比賽將進入了第一正式比賽日,從車手在勘路之後反映的情況來看,那裡的賽道有著更多的彎道,路面也滑很多,相信比賽也會更加精彩。
(中國汽聯特約記者任子仲)