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本報訊(記者厲苒苒)本是F1開賽前一次玩票性質的試試手感,卻不料讓即將到來的整個賽季泡湯。F1雷諾車隊波蘭車手庫比卡此刻必然後悔賽季開始前不應玩票。北京時間昨日,在參加意大利拉力賽時,這位雷諾一號車手的右臂和右腿嚴重受傷。意大利媒體估計,從傷勢的嚴重程度判斷,庫比卡起碼要休養一個半月,未必能趕上3月13日F1新賽季的首演。甚至有醫生認為,庫比卡的2011賽季已經報銷,最順利的情況是他在年底可以進行一些身體機能的訓練。
庫比卡是在意大利參加安多拉拉力賽時發生車禍的。據稱,庫比卡出事的賽段是安多拉拉力賽的首個特殊賽段,由於車速過快,在轉彎過程中庫比卡脫離賽道,撞上了教堂的圍牆。消防員將其從賽車中拖出來,送上直昇機。被送至醫院後,曾一度傳出庫比卡可能有被截肢的危險,這也意味著他職業生涯的終結。不過在經過7個小時的緊急手術之後,醫生已經排除了截肢的可能。雷諾車隊透露,事故發生後,庫比卡始終保持著清醒意識,除此之外沒有給出更多的細節。
庫比卡是波蘭歷史上第一位F1車手。2006年到2009年在寶馬索伯車隊效力3年,去年庫比卡簽約雷諾,成為雷諾的當家車手。截至目前,他曾12次登上領獎臺,職業生涯一共獲得273分。
事實上,庫比卡堪稱現今F1車壇的『事故王』。早在2003年,庫比卡還在F3級別參賽時就曾因撞車弄傷過手臂。而在2007年的加拿大站比賽上,庫比卡更是遭遇史上罕見的嚴重車禍。當時他所駕駛的賽車撞擊護牆後,整個橫向在賽道上翻滾數圈。然而盡管賽車全部被毀,但庫比卡卻奇跡般只受了點輕傷,很快又回到比賽中。
作為F1車手,庫比卡不但參加F1的比賽,還經常參加各式各樣的其他賽車比賽,是位狂熱的拉力愛好者。在談起他的安全問題時,雷諾車隊領隊伯利爾表示支持他的選擇:『我們允許他這麼做是因為這是他喜愛的事業。拉力是羅伯特的生命,對他來說非常神聖。我們知道其中的危險性,他也知道,但我們不想我們的車手變成機器人。』