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新浪體育訊『這是唯一我們沒發現生命的地方,包括極限生命,是名副其實的死亡之地。無論在南極、北極或者地球上任何其他的沙漠,鏟起一塊土,總能在裡面發現細菌,只有在這裡,你什麼都找不到。』在這裡進行火星模擬實驗的美國國家宇航局研究人員如此詮釋阿塔卡瑪。它是地球上最接近火星的自然環境,這裡土壤荒瘠、強酸性,連細菌也不能存活,造成這一切的原因,其中一部分是因為缺水,阿塔卡馬沙漠因此而被稱為世界『旱極』。這塊地方將成為2011達喀爾的分水領,中國軍團必須跨過的『火星』。
對阿塔卡瑪沙漠的探索將參加達喀爾的中國軍團帶到阿裡卡(Arica),第6賽段456公裡的特殊賽段後車手們也將在這裡度過賽程中的休息日。車手們在這個賽段中要謹慎駕駛,賽段中會充滿各種各樣的挑戰,從特殊賽段50公裡處車手們便要遭遇沙地,然後再經歷鹽鹼地上的無航跡路段,最後迎接車手的還有一片fesh-fesh地貌,一種南美特有的松軟的像面粉一樣的沙地。各種各樣的困難和陷阱保證了這段特殊賽段對各個參賽組別而言都會是一場惡戰,耐心將是車手們最好的伙伴。
首次參加達喀爾比賽的成都農商銀行車隊車手周遠德選擇了耐心,從踏入智利的那一刻起周遠德曾經對記者說過:『現在的比賽非常難,從表面上看,都很簡單,視野也開闊,但是如果真正去跑就會發現,裡面有非常多的暗溝,跑起來車身會因此而發生非常嚴重的連續跳躍,這樣一來,即使當場沒有什麼損失,但肉眼看不到的許多隱患就會埋下了,後面的比賽還有很多天,我們認為沒有必要現在就竭盡全力地拼。』
開賽首日的139臺車到第六賽段發車點的107臺車,達喀爾的艱難可見一斑,『這也許只是個開始,對與我來說,速度不是唯一的選擇,我需要了解和感受達喀爾。我感受到我們與國際上頂尖車手和車隊還存在很大的距離,我需要在達喀爾花點時間』周遠德對自己後半程的比賽,信心依然十足『賽車的狀態還相當良好,經過幾天長距離艱苦顛簸,現在看還沒有留下什麼事故隱患,明天要做的就是,好好休息。』。
成都農商銀行車隊周遠德第6賽段位列第28名,總成績居第24,落後中國另一位著名車手周勇48分鍾。中國車手江耀桓本賽段居25位.2011達喀爾拉力賽戰至半程,截止本文發稿還沒得到賽事組委發布完成本賽段車輛的全部數據。明天本屆賽事將進入唯一的一個休息日。