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新浪體育訊當地時間1月1日下午,北京時間1月1日晚9點,2011年世界體壇新年第一項賽事—第33屆達喀爾拉力賽啟動儀式在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯方尖碑廣場正式拉開戰幕。北京時間今天凌晨,備受關注的汽車組正式發車。根據官方公布的消息,本屆比賽總共有139輛汽車、170輛兩輪摩托、30輛四輪摩托和67臺卡車參賽。而中國軍團的陣容也空前強大,共有8支中國車隊11名中國車手出戰。尤其是佔有3分之一強的中國威麟雙星車隊的上場,引起了發車現場的強烈關注。
威麟雙星車隊的盧寧軍/迪·羅伯托駕駛的358號、劉昆/多·毛裡奇奧駕駛的426號、江耀桓/呂亦瑜駕駛的427號3輛威麟戰車均順利通過發車臺,並接受了特意從中國趕赴達喀爾現場的奇瑞威麟汽車銷售有限公司總經理劉宏偉以及威麟助威團的現場祝福。
由於首日路段並不計時,只是讓車手們找一下『達喀爾』的感覺,因此一些車手甚至站在駕駛室外慢駛和熱情的車迷互動。威麟雙星車隊第一個發車的是第358號盧寧軍的賽車,當老盧的賽車停在發車臺最頂端,他和領航員將國旗和威麟雙星隊旗高舉在戰車上方,與現場的百萬觀眾熱情的揮手致意。隨後,由劉昆和江耀桓分別駕駛的426、427號賽車,先後駛上了出發臺,國旗和隊旗再一次高高飄揚在廣場上空。而江耀桓和劉昆顯得格外的興奮,與他們的領航員一起振臂歡呼,也再一次點燃了臺下助威團的熱情。
隨著車手們的歡呼、加油聲的遠去,來自威麟車隊的車手和領航員們將正式投入為期16天充滿刺激、未知、艱苦的達喀爾拉力賽。
今年的達喀爾拉力賽已是第33屆,同時也是繼2009和2010年之後,連續第三年在南美大陸進行。2011年達喀爾拉力賽全程超過9500公裡,特殊賽段5000公裡,分布在13個不同的賽段。首日比賽從布宜諾斯艾利斯『7月9日大道』的方尖碑下出發,一路向西北方進發至維多利亞結束,全程377公裡。
首日比賽結束,隊長盧寧軍表示:『第一天的比賽,雖然只是測試賽段,但還是很興奮,畢竟是一個開始,今天還是比較順利,希望接下來的比賽會更加完美。很抱歉,只能說這麼多,還要趕著和車隊溝通,盡早休息,以保證明天的比賽狀態。』
1月2日車手們將展開『實戰』爭奪,比賽從維多利亞出發,至阿根廷第二大城市科爾多瓦結束。汽車和卡車組將在行駛566公裡的連接賽段後進入222公裡的特殊賽段,摩托車組則需要完成192公裡的特殊賽段。
我們將及時報道有關威麟雙星車隊的2011達喀爾拉力賽實戰賽況,敬請關注。
背景資料: 賽程 第一天阿根廷當地時間1月1日下午,從布宜諾斯艾利斯發車後,賽車將一路北上,到達維多利亞。
由於第一天沿途觀眾較多,第一天只有行駛路段377公裡,並且沒有時間限制。賽車將在維多利亞迎來第一個夜晚。第一個賽段將在丘陵之間行進,它帶給車手的是靜靜的享受。
第二天從維多利亞到科爾多瓦,該路段有行駛路段566公裡,特殊路段222公裡。
按照要求,賽車必須在6個小時通過特殊路段。賽段將會由平地轉變成山地,這也需要車手們越來越多的專業技巧和熟練度。為了避免狹窄的賽道上擠進太多賽車,特殊賽段中部為摩托車和四輪摩托車特別設計了一條線路。這一路段,是一個高速狹窄路段。