|
||||
新浪體育訊當地時間12月29日下午,經過兩天的緊急檢修,在運輸途中被磕掉了下擋板又燒掉了離合器片的長城哈弗龍騰賽車終於完成了最後的檢查,一次點火成功。在歡呼的人群中,長城哈弗SUV龍騰車隊副經理蘇鵬程悄悄地笑了。不過,他的目光沒有追著賽車遠去,而是繼續低頭鼓搗著手裡的通訊設備。對於他來說,把車隊比賽必需的裝備從中國運來阿根廷,再從當地海關虎口拔牙把它們掏出來,這一趟就算是基本完成了任務。
達喀爾比賽有個不成文的規定,那就是從第一屆開始,發車時間幾乎都是新年伊始的元旦日,而在西方的傳統中,元旦之前又接著比中國人過年還看重的聖誕節,這就給蘇鵬程的物流工作帶領了極大的障礙。一方面,車隊急需空運來的裝備和物質去完成行政檢驗,另一方面,在聖誕大假及新年假期中間,海關的工作人員早已無心戀戰,不但每天乾不了幾個小時的活兒,而且效率低下,直讓蘇鵬程抓破頭皮。好在長城汽車在阿根廷還有幾個合作伙伴及有意向合作的准客戶,蘇鵬程費盡周折,好不容易纔在29號中午解決了問題,終於將那兩個愁死人的箱子拉到了維修區。而第二天,就是長城哈弗SUV龍騰車隊的行政檢驗日,在最後時刻完成任務,他玩的也實在是太懸了。
在車隊裡,蘇鵬程被稱為大管家,而他總是謙虛地自稱為小伙計。之前他本來也是一名車手,在場地越野錦標賽和長距離越野比賽中都有過不俗的戰績,只不過沒進對門,車隊半途解散了。正在他閑得發福的時候,突然發現長城汽車在招聘一名賽事專員,需要有賽車經驗,有媒體資源,還得是保定本地人……最重要的是,乾這份工作沒有體重限制。蘇鵬程一看就樂了:『這不是專門為我量身定制的條件嗎?中國越野賽車就那麼幾個人,誰能比我條件更適合呢?』於是他一遞交簡歷,馬上就被留用了。蘇鵬程上任後,組織了聲勢浩大的『長城越野夢工廠』活動,選拔車手,加以培訓,率領其中的優勝者參加了全國汽車場地越野錦標賽。之後為備戰達喀爾,還在響沙灣舉行了第二屆印象達喀爾活動,在媒體記者和廣大車迷中進行了效果顯著的預熱。
短短半年的時間裡,長城賽車媒體宣傳在蘇鵬程的領導下擺起了轟轟烈烈的大場面和大陣勢。而組隊參加達喀爾比賽,也成了長城汽車越來越明確目標的一個常規項目。『今年是長城汽車第二次參加達喀爾比賽,也是第一次大規模參賽。我們的品牌跟達喀爾很相似,都是經過了30年左右的發展,越做越大,越做越強。而我們組隊參加達喀爾比賽,功夫在場外,目標也在賽道之外。公司期待著,能夠在成績之外也有一個令人滿意的收獲。』
此刻,車隊的賽前准備已經基本就緒,蘇鵬程的任務也轉向了當好後勤這一塊,這對於他來說,就實在是小菜一碟了。作為一名曾經的車手,能夠來一趟達喀爾,哪怕只是作為車隊的後勤人員,蘇鵬程就已經很滿足了。何況這一次把活兒乾漂亮了,回去老板還少不了要發一筆獎豐厚金,又看賽車又為公司爭光還輔佐著車手為國爭光,蘇鵬程認為,這樣好的工作,就是打著探照燈也找不到啊!
(新浪特約前方記者中青體育網方肇)