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新浪體育訊12月9日,2010『海翼杯』廈門集美全國汽車場地越野錦標賽(COC)年度總決賽在廈門集美進行了第一階段的預賽。面對積分異常誘人的收官之戰,在第一天的比賽中,賽道裡就出現了各種激烈精彩的場面。以下為第一階段預賽後車手采訪。
汽油組: 周元福(風水梁極限越野車隊):全場第一組發車,最大的問題就是坑裡的水太深,感覺有些吃虧了,因為隨著比賽的進行水會越來越淺,總體還不錯,跑進4分鍾。 周中纔(海天犀牛越野拉力車隊):這次用的車是臨時借的,而且這條賽道是第一次跑,輪胎也感覺不匹配,比賽後趕緊要調車。 李鵬程(廣汽長豐華南虎車隊):這次比賽太匆忙,准備不足。從發車臺剛下來,車就從四驅變成兩驅了,這讓我一路跑得很掙紮。明天要狠命地拼一下,爭取進決賽。 黃鳳革(風水梁極限越野車隊):深水區水太深了!輪胎在進水坑打滑,我只要順勢衝下去,結果撞到了發動機罩。將近一個月沒比賽了,這輪跑得比較亂,希望明天能調整過來。 蔣智洋(廣汽長豐車隊):跑到後面,賽車變速器出故障,完全丟失了檔位。最終在最後一個彎道徹底歇菜,被拖了出來。 韓魏(力伴電池車隊):感覺賽道難度不大,因為是預賽所以有所保留,等進了決賽再拼吧!面對總冠軍的爭奪,我的心態還是比較平穩的。 江惠堅(力伴電池車隊):一發車就感覺不順,居然熄火了四次。這是因為賽車裝的新油泵開關,安在了檔位旁邊,換擋時不小心碰到就熄火了。回去一定得改改。 柴油組: 喬旭(佳通輪胎車隊):水非常深,沒過了發動機罩,這也使賽車在水中的推進速度非常慢。今天還是以適應賽道為主,所以有所保留。 馬淼(長城汽車東方賽車隊):這是條高速賽道,難度不大,預賽第一天有所保留。我發現大家在過雙邊橋時幾乎都會掉下來,不過好在也都能回去,這個環節需要格外小心。 蔚飛(自駕越野俱樂部):剛換了新的方向盤,方向有些偏,而且手感很滑,影響了成績。 馬守禮(環奇模型征途車隊):換錯了兩次檔,因為是車速很快,所以剎車也比較吃力。 呂亦瑜(陸風車隊):有一條坡道線路開錯了,只能繞回來再走,這是一條高速賽道,跑得很過癮。 何懿冬(陸風車隊):開到一半,壓到側邊的一塊大石頭,車一顛就失控了,被迫掉頭回來再跑,這對成績影響比較大。 陸學斌(佳通輪胎車隊):在這條賽道跑了兩年了,此前都是雨戰,比較難跑,今年陽光燦爛,輕松多了! 新秀組: 許建中(雙健膠帶海坑車隊):第一輪預賽,我都是穩著跑,這條賽道並不陌生,成績也還可以。 劉紅武(安徽馥邦賽車俱樂部):車速太快了!非常地顛,有兩次我都抓不住方向盤! 任學法(安徽馥邦賽車俱樂部):這臺賽車連續在外跑了7、8站,一直沒有回北京的總部維修,所以問題比較多,明天再拼一下吧! 鄭衛軍(自由基地賽車隊):去年跑過這條賽道,這裡比賽的速度很快,很考驗車手的剎車點的精確性,慶幸的是,我的賽車沒有任何問題。 女子組: 李翠萍(自駕越野俱樂部):直線上感覺賽車的速度起不來,也有幾個坡不能一次衝上去,可能是我太過保守了。 (中國汽聯特約記者翁鑒軒)