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新浪體育訊菲利普-馬薩在2010賽季幾乎完敗於隊友費爾南多-阿隆索,兩屆世界冠軍在車手積分榜中領先巴西人108分之多。在2009賽季,法拉利車隊缺乏競爭力,馬薩又在賽季中期因為頭部受傷退出比賽,已經有兩年沒能體會到冠軍的滋味。
雖然2010賽季非常艱難,但是馬薩否認自己在2011賽季將面對巨大的壓力。盡管巴西人在本賽季初期與法拉利車隊簽約到2012賽季,但他將被其他車手替代的傳言從未中斷。對此,馬薩不以為然,表示相當放松。
『我不認為2011賽季對我而言是至關重要的一年。』馬薩堅持說,『基本上,我經常處於這樣的狀況。』
『我記得2006賽季初期,很多人都說是我在法拉利的最後一年了,而之後我贏了很多比賽,我留在法拉利的時間遠遠超出他們所想。』
『在2008賽季,面對著巨大的壓力,特別是在比賽初期,但是我在最後一場比賽同世界冠軍只有一步之遙。本賽季,許多人說我在經歷了布達佩斯的事故之後將非常艱難。我的確遇到了問題,但並非處於這個原因。』
馬薩補充說:『這些年來,至少有10名車手被作為我在法拉利的替代者,但是我仍然留在法拉利。』
巴西人表示2010賽季之所以有些令人失望,主要是遇到了普利司通輪胎的溫度問題,希望明年的倍耐力輪胎能夠排除這個困擾。馬薩在上周阿布紮比的首次輪胎測試中獲得了第一名,這令他充滿信心。
『第一印象是非常積極的。』馬薩談及倍耐力輪胎,『輪胎能夠迅速進入工作狀態,不需要大幅調整賽車設置。當然,仍然有許多工作有待完成,不過那真是不錯的一天。』
(Flying Spur)