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新浪體育訊丹尼-巴哈(Dany Bahar),大家還記得這個人嗎?新浪賽車上一次報道此人是2009年9月,蓮花公司新任命前法拉利公司市場部副主席丹尼-巴哈(Dany Bahar)作為公司的新CEO【點擊閱讀】。葫蘆裡究竟賣的什麼藥?14個月之後,丹尼-巴哈圖窮匕現!
巴哈加盟蓮花集團(Group Lotus)任職CEO之前只在法拉利乾了兩年,在2007年5月之前他為紅牛工作。那時候紅牛投資建立F1車隊只有兩年,巴哈就跳槽去了賽車運動屆翹楚法拉利,可見其對賽車運動野心之大。2009年F1規則大改法拉利表現低迷,在莫斯利的預算帽新政下新車隊踴現,巴哈見機果斷告別法拉利加盟了蓮花。
一年內,F1賽場山寨蓮花興風作浪,而正牌蓮花掌舵人巴哈卻沒什麼動靜。現在他終於回來了,重新出現在賽車新聞頭條,帶著他精心策劃了一年的宏偉設計。
本月18日,雪佛蘭宣布重返IndyCar僅僅一周之後,蓮花也宣布打造IndyCar賽車引擎,2012年加入制造商三國演義(本田/雪佛蘭/蓮花)。CEO巴哈在當天新聞發布會上說:『我們是認真的,不能只拿出貼牌賽車,我們要與展開真正較量。』貼牌蓮花是來自KV Racing車隊佐藤琢磨駕駛的那臺車。蓮花通過此舉驗證了北美市場的價值,效果積極。『所以我們決定打造自己的引擎。之外,2012年我們肯定還要設計自己的底盤和氣動套件,』巴哈親口說到。KV Racing投資人就是凱文-卡爾霍文(Kevin Kalkhoven)——考斯沃斯的老板。明年將有更多KV Racing賽車身披蓮花涂裝。顯然雙方已決定展開深度合作,考斯沃斯為蓮花帶來了高性能引擎技術。
蓮花包裝IndyCar賽車意在試探北美市場北美是蓮花全球戰略的橋頭堡,另一大戰場就是F1。巴西大獎賽期間曝光蓮花將從雷諾手中收購F1車隊股份,明年以蓮花-雷諾之名重返F1錦標賽【點擊閱讀】。雖然這條猛料還未經蓮花官方證實,但山寨蓮花不得不先要想想明年改啥名了。在IndyCar,巴哈通過包裝一輛賽車考察市場,在F1則是免費利用了山寨蓮花。難怪F1圈幾乎一年都沒他的消息呢,這位野心家真是狡猾!
再往前數兩個月回到9月份,蓮花宣布將研發全新的LMP2賽車,目標是2012年參加勒芒24小時耐力賽。該項目領導人是保羅-卡通(Paolo Catone)——勒芒冠軍戰車標致908 HDi-FAP的締造者。引擎技術有了,底盤技術也有了!此外,蓮花還聯手ART車隊進軍GP2和GP3賽場;宣布基於巴黎車展發布的新Esprit等5款車型打造GT2和GT3賽車參戰GT賽事。
蓮花在巴黎車展推出的新Esprt,V8引擎帶來620馬力。最後不得不提一下蓮花賽車運動部的領導人:克勞迪奧-貝洛(Claudio Berro)——此人也是法拉利帝國元老,曾經掌管菲亞特旗下瑪莎拉蒂、阿爾法-羅密歐和阿巴斯品牌的賽車運動業務——他在去年11月告別Speedcar系列賽投靠丹尼-巴哈。
至此,蓮花的戰略版圖已經清晰可見了:頂級方程式F1/Indy兩手抓,中級方程式GP2/GP3不放棄,頂級運動車以LMP2為切入點,中級運動車GT2/GT3兩級滲透。民用跑車從V8、V6到直4引擎,攜KERS技術,形成產品系列。顯然,蓮花的戰略目標直指法拉利!蓮花品牌在丹尼-巴哈率領下正走入復興軌道,科林-查普曼在天之靈或許可以安息了。
(WOODY)