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新浪體育訊排位第六並不是馬薩的真實速度,巴西車手Q3最後一圈沒有跑。成績表上的1分40秒202只是馬薩Q3首圈做出的基本成績。
馬薩首先解釋了他與漢密爾頓之間的摩擦,指責漢密爾頓在T14彎道突然減速。
『我最後一圈的出場圈,遇到了太多的交通問題,很令我感到沮喪,』馬薩賽後說到。『尤其是漢密爾頓,他在我前面,在T14突然減速了。比賽結束後我被乾事叫去解釋這個事故,以及Q2階段與漢密爾頓之間的。』這種情況其實很常見,一般也不會受到追加處罰。』
『我駛出最後一彎時看到紅燈已經亮了。其實我還可以跑,但卻沒有繼續圈速前進。當我意識到無法再提高成績時,我選擇提前回到維修站。』
事實上,當時的比賽狀況並非馬薩描述的這麼簡單。馬薩出場圈時的位置是在隊友阿隆索前面的,但是他距離漢密爾頓太近,導致被後面的羅斯博格追上。馬薩起初試圖在與漢密爾頓空出距離的同時擋住羅斯博格,不巧的是同時阿隆索也追上來了。
法拉利必須保證阿隆索有充足的時間開始最後一圈,於是馬薩不得不讓過羅斯博格和阿隆索。待馬薩在阿隆索之後開始最後一圈時,他發現Q3倒計時已經結束了。
(WOODY)