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新華網廣州10月25日電(記者梁鋼華)區域聯辦、環境共治、交通一體、機遇共享 即將舉辦的亞運盛會,給時下正在火熱推進中的珠三角一體化進程熊熊地『加了一把火』,成為了珠三角城市群更趨緊密的『催化劑』。
根據亞組委安排,2010年亞運會除廣州作為主辦城市外,珠三角的佛山、東莞以及粵東沿海城市汕尾也參與協辦。但這並不是時下籌備迎亞運城市的全部,珠三角城市群中的其他成員城市在亞運商機共享的機制下,均主動參與到迎亞運的各項籌備工作中,形成事實上的全區域共襄盛舉的生動局面。
啟動珠三角區域空氣質量監測網絡,是粵港澳以環境共治齊迎亞運的合作重點。此外,作為國際化的城市,港澳地區為配合廣州舉辦一屆『最出色的亞運會』,頻頻向廣州『傳經送寶』,保持著『親密接觸』:2008年,穗港合力打造國內最大的賽馬場 從化亞運馬術場;2010年,在香港舉行『港穗攜手迎亞運』和『海陸空迎亞運,激情倒數50天』活動,還開通『廣州2010亞運直通車』;香港藝人成龍、曾志偉、劉德華成為『亞運推廣大使』。澳門方面,2010年7月舉行『澳穗攜手迎亞運,倒數百日匯濠江』、『祝福亞運、為你加油』等活動。粵港澳齊迎亞運動作不斷,高潮迭起。
交通一體化是區域一體化的前提,而共迎亞運則為珠三角交通脈絡的徹底打通提供了一個歷史契機。亞運會落戶廣東以來,珠三角軌道交通網絡建設高速鋪開,以廣州為中心的珠三角一小時生活圈上了一個臺階:2010年,廣珠鐵路與廣港深鐵路軌道交通線路建成,廣 珠 澳、廣 深 港兩軸沿線城市將實現一小時工作生活圈;隨著廣州南站啟用,時速達350公裡的武廣高鐵飛馳南北;由8條線路、148座車站、235.7公裡軌道組成的廣州地鐵交通網,將覆蓋80%以上的亞運比賽場館,直接連通佛山,全力為亞運提速;優質的空港、海港、道路將珠三角與全國各地、世界各地緊密相聯。
借亞運東風,珠三角9市時下還聯手啟動了『兩道』體系建設,規劃建設16條共計1478公裡的城際軌道以及6條總長2254公裡的區域綠道。目前,廣州 東莞 深圳、廣州 珠海、廣州 佛山、東莞 惠州等城際軌道項目已啟動建設,今年年底前將建設開通運營廣珠、廣佛線首通段。到今年年底,珠三角綠道網也將實現『一年基本建成』。
廣州亞組委副主席、廣州市委書記張廣寧表示,舉辦一屆高水平亞運會離不開珠三角各兄弟城市的大力支持,尤其是在火炬傳遞、聯調演練以及交通管制、安保維穩、賽會保障等各方面的大力支持配合。『大家一起來,亞運更精彩!』他說。