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大衛與王叡的EVO10代戰車
瓦裡馬基與電腦師
新浪體育訊2010年度第三站中國汽車拉力錦標賽即將在山東薛城拉開帷幕,9月17日將展開首個階段的超級短道賽,也宣告了各車隊的賽前准備工作全部結束。
經過一系列的調校測試,東南汽車萬宇車隊與東南汽車車隊的四支車組都已准備就緒,時刻准備著衝向比賽終點。自車隊9月11日抵達山東以來,做出了為期六天的測試工作,不僅根據本次比賽路況及車手駕駛要求為賽車做出了相應的調整,還針對東南汽車兩支車隊所使用的賽車的區別聘請了兩位電腦師分別為EVO10代與9代進行針對性調校。
東南汽車萬宇車隊的外援大衛?希金斯是一位綜合性車手,砂石、柏油、水泥及混合賽道均取得佳績。在09賽季的兩場柏油與水泥賽道上均取得了全場冠軍,所以在本次試車過程中大衛也是最快進入比賽狀態的車手。不過試車過程也不是那麼順利,這次大衛仍然使用EVO10代賽車參賽,這也是他的EVO10代第三次出場征戰。整個試車過程並不是非常順利,雖然英國人很快進入了最佳競技狀態,但是賽車波箱出現了一些問題,一度中止了測試工作。不過大衛還是對整個試車工作表示非常滿意,畢竟故障隱患被提前發現並得到了有效解決。
而他的隊友王叡就不是很走運了,本場比賽車隊方面為他裝備了EVO10代賽車,在逐漸適應的過程中,一個勾頭彎結束了他的賽前熱身,車子衝出了試車路面並撞到了石塊。不過萬幸的是人與車都沒有出現問題,經過車隊技師略作修正,王叡的賽車依舊如新。在剛剛結束的WRC日本站中,王叡一舉創下P組第五的歷史成績,他也希望山東站能為他帶來好的運氣,繼續開創新的賽績。
代表東南汽車二隊出賽的外援尤希?瓦裡馬基本站將使用EVO9代參賽,這次他專門從芬蘭帶來了自己的電腦師為座駕進行調校,對於擅長砂石路面的芬蘭車手來說,這次的水泥路面著實對瓦裡馬基是個不小的挑戰。但是他為此也做出了很多應對工作,為了彌補水泥賽道經驗上的不足,瓦裡馬基成為所有車手中試車時間最長的車手,而他的電腦師也希望他能多提供些數據,為比賽提供幫助。芬蘭人的敬業精神使維修技師深受感染,車隊方面又單獨為他進行了一次賽前試車准備。
9月17日,『車神奚仲-張范汽車城』杯薛城中國汽車拉力錦標賽(CRC)將在山東省棗莊市薛城區點燃戰火。鹿死誰手,我們拭目以待。