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9月17日下午,2010『車神奚仲-張范汽車城杯』薛城中國汽車拉力錦標賽(CRC)正式拉開帷幕,在第一階段第一比賽日超級短道賽比賽中,由日產嘉禾潤滑油保駕護航的紅雲紅河拉力車隊的瑞典車手帕特裡克-弗洛丁以48秒9的成績拿下全場最快,東南汽車萬宇車隊的重慶名將王叡位列中國車手第一位。
當天上午進行了盛大的開幕式及發車儀式,同時也揭開了首屆中國車祖奚仲文化活動月開幕式的大幕。開幕式上『車祖』奚仲紀念館落成揭幕,並舉行了《車祖奚仲文化叢書》首發儀式等豐富多彩的活動。
超級短道賽道設在薛城區中學體育場,賽段全長0.9公裡,比賽中車手單個發車跑兩圈,路面為泥地。當天下午14:30,在當地群眾車迷和各支車隊的助威團吶喊聲中比賽正式拉開序幕。
比賽的發車順序按照上站比賽的成績正序發車。首位登場的貴州百靈英國車手馬克-辛吉斯首個以50秒1的成績完成比賽,然而英國人顯然對於松軟的賽道不太適應。上周剛問鼎WRC日本站站P組冠軍的紅雲紅河車手弗洛丁其後第六位登場,跑出了48秒9的最快成績,瑞典人也是場上唯一一個跑進49秒大關的車手。 『感覺還不錯。彎道比較多,所以盡全力做好操控,』弗洛丁賽後表示,『明後天的比賽將會比較困難,但我還是要盡我所能取得好成績』。
由於賽道既不是砂石也非柏油路面,對於傳統拉力車手來說並不適應。排在全場第二的東南汽車車手瓦裡馬基就表示這是他在中國比賽遇到的難道最大的短道賽。
國際組國內車手方面東南汽車萬宇車隊的老將王叡以50秒的成績位列第一。而國內車手中第一個登場的貴州百靈車手劉曹冬則表示由於賽道非常寬闊,有些區域不能很容易地找到線路,致使他丟掉了一些時間。最終劉曹冬落後王叡1秒4屈居第二,紅雲紅河拉力車隊的徐俊盡管出現小失誤仍排在第三。前兩站比賽表現欠佳的韓寒則在賽後坦言,個人根本沒有考慮過會在超級短道賽進入前三名,而且超級短道賽的實際價值僅僅是為觀眾奉獻的,最終他僅列國際組國內車手第八。貴州百靈車隊『貴州車王』慢啟動,他今天的成績排在韓寒之後位列國內第九。
本站比賽最大的亮點無疑是一汽大眾高爾夫、上海大眾斯柯達晶銳和奇瑞A3之間的CRC Car賽車較量。然而誰也沒有預料到的是,經驗豐富的劉斌因高爾夫賽車半軸斷裂被迫退賽,禍不單行的劉斌在昨天駕駛隊友陳德安的賽車進行試車時也出現意外,迫使陳德安將用不合自己風格的賽車參賽。劉斌的領航員在賽後透露,賽車半軸的問題存在已久,由於賽車馬力較大因此半軸承受了較大的壓力,此前在北京試車也曾多次出現過類似問題。和對手相比,駕駛晶銳CRC Car的林德偉和駕駛奇瑞A3的謝春旭運氣則要好很多,後者透露進本場比賽也將是一場國內民族品牌和外資品牌的實力對抗。林德偉是今天出戰的CRC Car中戰績最好的,排在全場77輛賽車中的第24位。
國家組的比賽中,一汽大眾慶洋高爾夫車隊的陳德安盡管駕駛著勘路車比賽,但仍做出了最快成績。陳德安跑完比賽後表示自己的賽車座椅非常不合適,因為是按照別人來做的,這意味著比賽中這臺賽車也不會順手,但會全力以赴。中策朝陽輪胎風行拉力車隊的王翔和陳德安的隊友李國靜位居國家組二、三位。1.6昇組,郴州威龍賽車隊的曹闖可謂一匹黑馬,做出了最快成績,一改往日上海大眾斯柯達紅牛車隊獨當一面的格局。李科排在第二,為斯柯達紅牛車隊挽回了一些面子,但第三位的雷海林也讓郴州威龍賽車隊大放異彩。1.4昇組比賽重慶力帆320車隊的老將文凡位居首位。代表一汽大眾慶洋高爾夫出戰的奧運射擊冠軍楊凌與體操世界冠軍莫慧蘭的組合也相當引人注目,這對冠軍組合以全場第60名的成績交出了一份還不錯的答卷。
結束了當天的比賽之後,車手們將在明天迎來第一比賽日第二階段的比賽,賽段長度101.96公裡。究竟誰能在中國拉力賽首次全水泥賽道上取得先機,我們拭目以待。
(費超)