據網站『歐洲體育』報道，英國BBC體育頻道的特約F1專家埃迪喬丹透露，七屆世界冠軍、車王邁克爾舒馬赫正考慮退出F1！消息一出，立即引爆了車壇。雖然梅賽德斯車隊的發言人很快出面表示『邁克爾目前沒有任何計劃要退役』，但41歲的德國人的言談舉止和媒體的風言風語至少表明，車王與車隊的矛盾日漸加深。

　　蒙紮賽道艱難取得積分

　　舒馬赫在離開F1三年之後於去年冬天與梅賽德斯GP簽訂了一份3年期的合同。而在9月12日意大利大獎賽上，第12位發車的舒馬赫最終只獲得第9，在車隊停止繼續研發WO1的情況下艱難取得了積分。時隔多年回到這裡，迎接他的不再是鮮花和掌聲。他作為法拉利的車手，曾在蒙紮賽道5次奪冠。4年前，他在這裡宣布退役，可如今，他卻要在這裡解釋為什麼復出的成績如此令人失望。『這是一站艱苦的比賽，擁有很多的情結，但我們的速度依然無法和領先的三強相抗衡 還是不說了 』新聞發布會上，所有記者都聽到了車王這些含蓄地表示不滿的話。

　　『我有一種預感，由於一些基本規則的改變導致舒馬赫不再對冠軍抱有任何期望，他正在考慮退出的事情。』意大利大獎賽結束的當天，埃迪喬丹說。埃迪喬丹是邁克爾舒馬赫的第一任F1老板兼密友，還是下一屆國際汽聯主席的候選人，對F1的內幕和舒馬赫的動態了如指掌。去年11月，他預言車王會在復出加盟梅賽德斯GP車隊，果然，舒馬赫很快拋棄了與法拉利的顧問合同站到了梅賽德斯的新聞發布會上。

　　埃迪喬丹的話被歐洲多家媒體轉載，並立即引爆了整個車壇，記者們瘋狂追問梅賽德斯：車王怎麼了？梅賽德斯老板羅斯布朗馬上接受了BBC的采訪，他仍堅定地表示，『下賽季我們的車手陣容不會有任何改變。』舒馬赫的發言人莎賓娜肯姆也表示，『邁克爾沒有任何在年底退出的打算。至少目前是這樣的。他自己非常清楚今年賽車的情況，這也正是他選擇簽下三年合約的原因 你不能總是期望著一回歸就可以直接贏得比賽。』

　　不過，舒馬赫始終沒有對此正面回應。

　　眾多因素讓舒馬赫想退

　　由於上周末有許多車隊老板、車手和經紀人進出梅賽德斯車隊的車庫，似乎有意爭取一個梅賽德斯明年車手的席位，這更加讓人聯想到車王的『萌退』之意。本賽季，舒馬赫的表現一直很掙紮，規則的改變、體力的因素讓他始終沒有找到感覺，眾多專家也表示，他的駕駛風格已經不再適應梅賽德斯賽車的特性以及輪胎規則。同時，他過於『粗獷』的駕駛有時也會惹來爭議，匈牙利站就是很好的例子，他在快車道不夠果斷，慢車道又轉向不足。

　　喬丹在自己的專欄裡表示，『有太多的跡象都讓我感覺，舒馬赫正在考慮提前終止這份合同。梅賽德斯從羅斯布朗到車手在賽季結束後都會有很大的變動。』喬丹說，『我還聽到了有關布朗不會繼續執掌這支車隊的謠言。還有一種說法是，由於梅賽德斯賽車本賽季的表現一般，因此明年車隊的目標將會降低。因此我猜想，邁克爾很可能已經得出了結論，盡管我們不能懷疑他的纔華。』

　　這一系列的猛料再次激化了舒馬赫和車隊的矛盾。又是很快，梅賽德斯車隊副主席兼運動總監諾伯特豪格對喬丹的話進行了反駁：『顯然，我和布朗將一起完成下一個賽車計劃。』

　　車隊矛盾車王無奈

　　不過，圍繞舒馬赫的一系列問題，梅賽德斯車隊內部也產生了分歧，這其中最突出的就是老板羅斯布朗與梅賽德斯副主席諾伯特豪格之間愈發緊張的關系。