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新浪體育訊據意大利《米蘭體育報》報道,如果FIA世界汽車運動理事會真的對法拉利在德國站使用車隊指令一事執行進一步的處罰,意大利車隊將會考慮通過民事法院,尋求翻案!
在7月25日舉行的德國大獎賽上,法拉利車隊因違規使用車隊指令,在比賽後半程下令菲利佩-馬薩給隊友費爾南多-阿隆索讓車,被德國站乾事處以10萬美元的罰款。此事同時將移交給世界汽車運動理事會處理,9月8日將舉行聽證,不排除對法拉利執行更嚴厲處罰的可能性。
特別是昨天,當馬克思-莫斯利對該事件的發表的最新觀點之後,更是激起了業界對這一事件的關注。這位前國際汽聯主席指出,既然規則明文禁止使用車隊指令,那麼一旦違規就當實施重罰,在他看來,法拉利在當站獲得的所有積分都應該被扣除,包括車隊和車手。
『兩位車手和兩輛賽車在德國站取得的積分都當被扣除。』莫斯利對德國媒體《Welt am Sonntag》說到。『我不會提出任何建議,但是基於當前的事實,這裡應該執行的是運動制裁,而不僅僅是罰點錢。』
《米蘭體育報》報道說,『如果馬克思-莫斯利的預言成真,法拉利最終真的遭到進一步的處罰。意大利車隊將會考慮將FIA拽入民事法庭。前雷諾F1車隊領隊布裡亞托利,便使用的同樣的方式,成功的擺脫了FIA的終身禁賽。』
但是截至目前,法拉利都未對聽證會的結果做任何評論和預測,意大利車隊顯得比較低調:『遇到這種情況,最好的策略就是尊重和信任最高水平的汽車運動管理團體。』法拉利在此前說道。
《米蘭體育報》分析說,如果法拉利反訴國際汽聯,他們將會抓住一個重要事實,那就是德國站乾事對法拉利使用車隊指令的判定,事實上僅是通過法拉利比賽工程師羅伯-斯梅德利(Rob Smedley)和菲利佩-馬薩之間的對話所作的推斷。
(新浪F1頻道)