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新浪體育訊前國際汽聯主席馬克思-莫斯利認為,在德國站使用車隊指令的法拉利車隊應該受到更嚴厲的懲處,絕不能罰款了事。
在7月25日舉行的德國大獎賽上,法拉利車隊因違規使用車隊指令,在比賽後半程下令菲利佩-馬薩給隊友費爾南多-阿隆索讓車,被德國站乾事處以10萬美元的罰款。
馬克思-莫斯利表示,既然規則命令車隊不得使用車隊指令,那麼一旦違規就當實施重罰,在他看來,法拉利在當站獲得所有積分都應該被扣除,包括車隊和車手。
『兩位車手和兩輛賽車在德國站取得的積分都當被扣除。』莫斯利對德國媒體《Welt am Sonntag》說到。『我不會提出任何建議,但是基於當前的事實,這裡應該執行的是運動制裁,而不僅僅是罰點錢。』
英國人說,他心裡很清楚現在『絕大多數車隊』都希望F1能廢除車隊禁令,但是規則制定的初衷『為了滿足世界億萬車迷的需求。如果一支車隊在比賽中運用了車隊指令,那麼就應該受到嚴懲。』
關於法拉利在德國站使用車隊指令一事,現在並未結束。FIA世界汽車運動理事會將於9月8日對此事召開聽證,不排除實施進一步處罰的可能性。國際汽聯已在早些時候宣布,FIA主席讓-托德將不會出席本次聽證,但並未解釋原因。
讓-托德由於此前曾在法拉利車隊擔任領隊,作此決定不免滋生了新的話題。但是馬克思-莫斯利說:『這和他作為前法拉利僱員的身份沒有任何關系。』。按照計劃,FIA副主席格拉漢姆-斯托克(Graham Stoker),將代表托德出席。
(行雲)