新浪體育訊邁凱輪領隊馬丁-惠特馬什表示，要想追上紅牛，除了勤奮賣力，還要多一些創造性！銀箭已經把心思放在了擴散器上。

　　今年的邁凱輪MP4-25賽車唯一的一項創新性設計是失速尾翼，這也讓邁凱輪在賽季上半程獲得了明顯的直道速度優勢。但是隨著其他車隊效仿版失速尾翼逐漸成熟，邁凱輪的這一優勢已經不再。

　　反觀紅牛車隊，賽季初期的王牌是所謂的柔性懸掛，雖然他們並不承認。邁凱輪還沒來得及仿制，就被FIA叫停了。之後是紐維天纔的設計——廢氣擴散器，法拉利已經成功仿制，而邁凱輪沒有搞好。最新曝光的可變形前鼻翼讓紅牛統治了亨格羅林，而法拉利似乎也成功仿制了，邁凱輪再次落伍。

　　『我們並未暫停(廢氣)擴散器項目，但是我們希望引入一些新的東西，』惠特馬什對意大利《Autosprint》說到。可以看出，邁凱輪希望讓廢氣擴散器在現有基礎上繼續發揚光大，或許這就是邁凱輪的擴散器一直沒有搞好的原因。

　　惠特馬什表示，FIA應該進一步澄清規則，避免留下灰色區域。『如果沒有澄清，那我們就有太多可以發明創造的機會了，』惠特馬什說到。

　　(SINAF1)