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新浪體育訊經過了3周的休整,結束成都站爭奪的中國超級摩托車錦標賽(CSBK)的各支車隊都將於8月初奔赴上海天馬賽車場,參加2010賽季CSBK第三站的比賽。以下為部分參賽車手賽前采訪。
SS600cc組黃至禺 天宇DTU車隊
這一回上海站我們提前了一個禮拜到達這邊,目前主要還是檢修各賽車的狀況。上一場我的賽車也卷倒了,需要回來檢查一下,基本上車子的狀況還是可以的。來到上海感覺最大的問題是天氣太熱了,估計今年比賽20多圈下來,會有一兩個人中暑吧。但畢竟都習慣了穿著皮衣在這樣熱的天氣底下去練習等等,跟其他主要的四五個競爭對手比起來也是差不多的,比較平均。之前兩站比賽的運氣時好時壞,我對自己的表現不是很滿意,可能是太忙的原因,東西太多,管理的時間也抽了很多過去搞車子等等,體能訓練和練習都少了很多,接下來的這兩三站比賽希望能爭取多一點積分,在今年的積分榜上爭取回到前三位吧。到現在為止,車隊的大方向是沒有改變的,600cc組由我主力去衝,150cc組讓兩位車手盡力發揮,爭取把150cc組的個人和團體年度冠軍拿下來。我之前拿過兩次前三,但也摔了兩跤,所以還是不滿意,畢竟目標不是季軍,賽車都是為了冠軍。150cc組我沒想到兩位車手都那麼不錯,開始只打算有一個人衝出來,另一個補分的策略,沒想到成都站他們兩個排一、二位回來,希望上海站也是同樣的賽果就最好了。
李鵬宇 天宇DTU車隊
在今年的第一站很不幸我就摔車了,車輛和人都受了傷,兩個月內都無法做體能訓練。到了成都站運氣也很不好,發動機和供油系統都出現了一些問題,現在已經解決好了。但這次上海站還要看車輛的調校能否適應這邊的天氣,我覺得上海的天氣真的很熱,濕度在60-70%,溫度能達到39度左右,所以這會考驗車手的體能。這個場地很小,沒什麼大直路,車手在比賽時基本沒什麼時間休息,基本上都是起步、剎車、再加速、換擋。25圈一個回合的比賽對整個CSBK 600cc組的車手來說都是極大的挑戰。我們昨天走了賽道,一些彎角已經變得比以前顛簸,路面情況也沒以前那麼好,希望這兩天能下場大雨,把賽道衝洗乾淨。由我們提供支援服務的臺灣車隊這次有兩名車手因為工作原因無法前來上海參賽,他們也覺得非常遺憾。他們打算在肇慶站會全班人馬包括家庭、孩子全帶來參加CSBK的比賽。這場我們新請了一位車手,是來自上海的吳傑,他是去年我們150cc組的車手,今年晉昇到GP 125 B組,希望他這場發揮更好的水平,為明年參加全年的比賽做好准備。
杜邦 個人車手
上海的天氣還好,之前CRRC中臨沂的比賽也非常熱,有36、7度,在那裡呆了一個星期,已經適應了。我除了訓練,平常在生活中也不斷練車,我的車感隨時都能掌握,在泛珠賽車節我也練過起步,兩次起步都不錯,對我幫助很大。(成都站)第一場輪胎氣壓不對,正常是2.1,而我的車達到了3.5,車非常的顛,輪胎會跳會打滑。而且我心態還不錯,我知道車有問題,沒有像以前那樣去拼,在保證不摔車的情況下去爭取好成績。第二場我的車突然沒有高轉速,正常是16000轉換擋。比賽進行到一半,機器突然只有14000轉。沒辦法,拿到第三名我已經很開心。上海站我08年跑過,成績還不錯。後來也跑過天馬論駕,賽道也很熟悉。只是說天氣方面非常熱,對賽車而言是個很大的挑戰,車輛必須要調整好,保證溫度不會太高保證完賽。還有這個賽道的直路已經加寬了,在比賽的時候可能用得到,我會試一下。
GP125 A組張海龍 凌肯賽車隊
我們今天剛到,車隊所有的東西也是剛運過來,明天纔能開始做檢測。上海的天氣比我家還不算太熱,起碼有點風。成都站還不錯,第一場拿冠軍,第二場亞軍,但有幾個彎有水。來到上海站感覺賽道比成都小一點,但賽道很好。因為平時我訓練都是小場地多,所以上海站對我來說算是一個優勢。這場的競爭肯定不低於成都,很多高手參賽,競爭肯定很激烈。這場能站到最高領獎臺當然最好啦!
胡照能 瑪星兒車隊
上海的天氣跟廣東的差不多,所以這種天氣很快就能適應。上一站在成都我是心有點急,排位賽就摔倒了手受傷,所以兩場比賽我自己感覺還算好,對於我受傷來說,已經疼得不得了,第五第六的成績已經算好了。現在手還是有點彎不了,我會盡量跑好這場比賽。上海最大的挑戰是體力,還是體力,因為上海這站小場,在我來說還好,因為我一直是跑小場的,問題也不算太大。現在GP125A、B組都突然來了去年的冠軍,對競爭有很大的影響。每個人都想拿第一,對我來說只是有一點點壓力,但我車隊並沒有給我太大壓力,對我來說只要把自己放輕松就好。
150cc 公開組袁際博 S&S Racing Team
上海的天氣還可以吧,之前在山東的比賽氣溫也接近40度,所以來到上海感覺還是比較適應。在山東的比賽也挺慘的,本來能跑個好成績,也是最後一圈出現一些失誤,差點摔車,歸根結底我覺得還是心理的問題吧。成都那一次摔得很嚴重,我的背部、腰、膝蓋都受到了一定的傷,然後我去醫院檢查,好在沒有什麼大問題,只有一些軟組織的挫傷。後來在家裡慢慢休息了一段時間,但恢復得不是很好,在山東比賽也沒有全部好,跑幾個圈背部就會很痛,有一點影響到開車。我覺得上海站面臨的困難還是心理。跑了兩年的CSBK 150cc組,大家的水平都差不多,我覺得最重要的還是心理和經驗,如果心理有很大的改善,還是有很大機會去拿好成績。我在第一站還想過,但到了成都站結束後就不再想年度冠軍的問題了。雖然現在我的積分排在第二,但還是拉得很遠。還有三站的比賽,還是要穩定一點發揮,把心態調整好,纔能去做一些比賽上的調整。
於洋 S&S Racing Team
今天(上海的天氣)比昨天好些了,希望周末的比賽會更加涼爽。(現在150CC組)競爭越來越激烈了,各個車隊車手的能力都在不斷提高,所以競爭越來越激烈,我們的壓力也越來越大。(對手)的狀態很不錯,比前兩年150組比賽要激烈很多。(對於前兩站成績不理想),一個是我個人的問題,另一個是我們的車沒有過多的去開發,都是保持原來的狀態,最多就是維修保養一下,新的開發也有,當然人的問題也有。不過這場山東全國賽比完後,我找到了久違的開車的感覺,希望這場可以更好發揮出來。上海站我沒有什麼最大的困難,其實就是自己,把自己戰勝了就是把別人戰勝了。
(ZIC)