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天津北方網訊:北京時間7月25日晚,2010年環法自行車賽大幕落下,西班牙人康塔德成功衛冕,成為環法三冠王。昔日七冠王阿姆斯特朗以落後康塔德將近40分鍾的成績排名第23位。
賽前誰也不會想到來勢洶洶的阿姆斯特朗會敗得如此慘。要知道阿姆斯特朗在去年非常失意地獲得第三名後就立刻與多年的好友布魯尼爾另起爐灶,成立了無線電工作室車隊,並且從前車隊拉來了多位多年來一直輔佐在自己身邊的老隊友,目的很明確,就是要在今年的環法比賽中實現八冠王夢想。阿姆斯特朗的開局相當不錯,序幕賽個人計時賽後他就領先所有奪冠熱門,並將這一心理優勢保持到第三賽段前。
然而在賽前備受爭議的第三賽段鵝卵石賽道上,阿姆斯特朗遭遇爆胎,排名狂跌,反而成為奪標熱門中成績最差的一個。此時的媒體和朗哥本人顯然並沒有把這個時刻的落後放在眼裡。然而此一時彼一時,如今的朗哥已經不是當年叱吒車壇連取七冠的環法車王了。在第八賽段,這個剛剛進入阿爾卑斯山的賽段,這個被認為是車手們的第一個考驗的賽段,阿姆斯特朗提前倒下了。三次車禍兩次摔倒,讓朗哥在比賽剛剛進入山地賽段就提前退出了冠軍的爭奪。這讓所有人都始料未及,媒體稱這樣的退出『比預期的早了很多』。
此後信心受挫的阿姆斯特朗把目標調整為奪取一個賽段冠軍。為了實現這一退而求其次的目標,阿姆斯特朗在之後的幾個賽段裡蟄伏起來養精蓄銳,排名也一落再落。第16賽段阿姆斯特朗蓄勢爆發,早早就采取了主動出擊的戰術騎行在領騎集團中並保持到接近終點。然而最後的500米不屬於阿姆斯特朗,他第六個衝過終點,與賽段冠軍擦肩而過,退而求其次的目標也沒能實現。
從表面上看阿姆斯特朗的慘敗要與運氣不佳有關,如果沒有爆胎,如果沒有撞車,他不會是現在這個樣子。然而從比賽過程來看,朗哥的失利緣於自身能力的下降。第八賽段的厄運之後,很多人說阿姆斯特朗當天的壞運氣超過了此前七次奪冠時的之和。但從另一方面也說明阿姆斯特朗的能力在下降。為什麼以前摔跤少,現在這麼容易就倒下?因為以前他有足夠強大的能力來避開這些車禍,不被牽扯進去。
另外一個例子,阿姆斯特朗兩次被大部隊遠遠甩下分別是在進入阿爾卑斯山和進入比利牛斯山的兩個賽段,盡管這兩個賽段朗哥落後各有自己的原因,但在比賽過程中他在落後情況下不但縮短不了時間差距,反而掉得越來越遠。在第八賽段朗哥甚至在比賽尚未結束時就主動認輸,這說明了他在自信心上也遭受了重大打擊。
第三個例子,第16賽段是阿姆斯特朗奪取賽段冠軍的最佳時機。但是最後500米的衝刺能力比不過比他年輕許多的車手,最終只能第六個撞線。這也從另一方面驗證了朗哥『廉頗老矣』。
本屆環法大賽前阿姆斯特朗就放言這將是他最後一次參加環法比賽,朗哥肯定沒有想到最後一次參賽竟然連奪取一個賽段冠軍的目標都沒有實現,這與賽前要奪取第八冠的反差是何等之大?相信朗哥內心深處是不甘的,不知如此不甘的朗哥會否收回前言,明年繼續參賽?