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新浪體育訊北京時間7月17日晚23點25分,2010年環法結束了第13賽段從羅德茲到勒韋的比賽,阿斯塔納車隊的哈薩克斯坦車手維諾庫羅夫以4小時26分26秒獲得賽段冠軍,這是他個人第四次贏得賽段冠軍。丹麥盛寶銀行車隊的安迪-施萊克以63小時8分40秒繼續保有領騎黃衫,去年冠軍康塔德以落後31秒位列第二,阿姆斯特朗今天發揮不好,目前他以落後25分38秒列在第36位。
今天比賽還未開始,一個平時賽事罕見的鏡頭出現,車王阿姆斯特朗竟然在中立區騎行時被撞倒,還好阿姆斯特朗趕在比賽正式開始前趕上了大部隊。當地時間12點48分(北京時間18點48分),比賽正式開始,176名車手出發。今天比賽全長196公裡,全程五個爬坡點難度都不高,兩個3級爬坡點分別在72公裡和188.5公裡處,三個4級爬坡點分別在24公裡、31.5公裡和125公裡處。47公裡和158公裡分別是兩個衝刺點。
和平時比賽一樣,領先小分隊很快形成,今天有三位勇士騎在最前,分別是快步車隊的沙瓦內爾、樂透車隊的費德裡戈和天空車隊的弗萊查。三人速度飛快,來到第一個爬坡點時,已經把大部隊拉開了5分鍾左右距離,沙瓦內爾拿到了第一位。當他們殺到第二個爬坡點時,大部隊已經被甩開了6分鍾左右距離,這次換成費德裡戈拿到第一。而在47公裡的衝刺點爭奪中,費德裡戈再拿第一。
接下去的比賽相對平淡,今天這個領先集團的三人之間配合協作的比較出色,整個速度保持得很好,的比較默契,但大部隊當然不會讓他們在前方盡情發揮,彼此距離還是在慢慢縮短。72公裡的爬坡點上,費德裡戈再得第一,騎到110公裡時,雙方差距在4分10秒左右。接著就是對第一個3級爬坡點的挑戰,沙瓦內爾拿到第一。當來到138公裡時,兩邊差距就縮小到2分鍾。
終點越來越近,雙方之間的差距越來越小,但小分隊還是可以在158公裡處的衝刺點上爭斗一番,弗萊查拿到該點位第一。後面的大部隊繼續加速,離開終點25公裡,兩方差距40秒!大部隊此時分成兩撥人馬,第一撥人馬猛追3人小分隊,阿姆斯特朗已經落在第二撥選手裡。在離開終點還有10公裡時,3人小分隊被大部隊『吞沒』。
大部隊在衝擊終點前,還有一個爬坡點需要征服,BMC競技車隊的意大利人巴蘭殺了出來,在和阿斯塔納車隊的名將維諾庫羅夫的比拼中,巴蘭贏得了這個爬坡點的勝利。但蓄力完畢的維諾庫羅夫在最後階段完全爆發,過了這個爬坡點後,他就開始瘋狂加速,一下就確定了絕對領先優勢,盡管後面的人也在加速,但根本無法和維諾庫羅夫相比!
離開終點兩公裡,維諾庫羅夫已是一塵絕跡的姿態,而離開終點1公裡時,他離開後面最近的選手都有20秒差距,盡管後面跟著的都是卡文迪什、佩塔奇這樣絕頂的衝刺高手。沒有懸念,這位曾因禁藥事件而被停賽兩年的選手,在今年拿到了他個人第四次環法賽段冠軍!跟在他身後的大部隊共有71人,落後13秒,小施萊克就在其中,這自然無法影響到他的領先位置。到是阿姆斯特朗,今日名次正好排在第100位,落後維諾庫羅夫4分35秒,總成績排名也下跌到第36位。
卡文迪什今天比賽獲得第二,佩塔奇第三,英國人現在衝刺積分達到了162分,衝到了第三位,但佩塔奇以187分拿回衝刺綠衫,胡舒福德以落後2分緊跟其後,今年衝刺衫爭奪格外精彩。布伊格電信車隊的查特烏以107分保有爬坡斑點衫,新人白衫當然還是小施萊克所有,天空車隊的弗萊查贏得敢斗獎。(威猛)