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天津北方網訊:鑒於世界杯是一個很好的學習機會,中國足協組建的包括國字號教練以及裁判在內的業務組,已經於7月2日飛往南非賽場,進行業務學習。足協掌門人韋迪由於案頭仍有多項工作等待處理,他並沒有與專家組同行,而是推後兩天,於7月4日飛往南非。
在六月末至七月初的這段時間內,韋迪除了與副主任於洪臣等人到北理工調研青少年足球發展以外,其他的大部分時間都在研討中超改革的事宜。幾日來足協高層連續的會議,證明了此事的重要性,改革措施一旦出臺,將無疑引起一場巨大的風暴,『這絕對是中國足球歷史上的一次大動作。』韋迪說。因此,他接下來走的每一步,都將十分小心。
『外包提法並不准確』
《足球》:有消息稱,最近幾日,足協內部曾就『中超外包』多次開會研究,能對此做出一些介紹嗎?
韋迪:首先,『外包』這個提法本身就不准確。現在我們開會主要是在討論職業化聯賽如何真正的實施有效的『管辦分離、政企分開』,現在討論這些問題,並不是此前外界所傳的將中超整體『外包』,我們不會這麼不謹慎地提出這樣的說法的。
您的意思是,足協尚未確定是否采取整體打包出去的形式,還是說已經有了其他的明確的方案?
不可能采取整體打包,將所有都拱手讓人,我們絕對不會選擇那一條道路。我們現在在考慮,一定要實施管辦分離、政企分開,但是在中國這塊土地上,我們一定要確保有序地往前推進,而不失控。因為咱們經不起反復折騰了,所以在組織上一定要更穩妥一些,但是這個大方向要堅定不移。所以現在有很多方案備選,仍在商討當中。
因為之前曾有消息傳出,足協有可能交給總局下面的一個公司去整體管理和經營中超聯賽。
我可以明確說,這是不可能的,哪一家具備這種能力、具備這種可能性?沒有。應該說大家的願望是良好的,但目前猜測的成分太多了。
那足協經過幾次研討會,目前這件事情已經進入到一個什麼階段了呢?
我們現在仍然在進行各種可能性的分析,以及談論各種可能性所帶來的可能的風險,應該說還是處在風險評估這個階段上。
我們可不可以理解成為整體外包並沒有被完全否定,只是仍在評估當中,是多個選項之一?
不叫『整體』外包,這個提法不合適,難道把資源也整體外包麼?不管是和國內的幾家(公司)合作,還是和國外的幾家合作,目前在國內的各個體育領域裡,都不會把資源全部拱手讓人的。這一條一定要把握住。我們坦率說,還真得慎重。路肯定往前奔,但不會輕率地邁步,會踏踏實實地研究透了之後,再往外走。所以現在並不會輕易地下結論,會去怎麼做。中國足球已經走了很多彎路了,不能再折騰了。
如果要和體制外的公司進行合作,會不會進行公開的招標?
應該會采取這種方式。我們招標也是從市場和商務方面進行包裝。總之一切都有可能的,存在著多種可能性。我們會選擇一個震蕩最小,但是效果最好的方式來做。
總局目前對於這件事情是什麼態度?
總局非常支持我們邁出這個改革的步伐。因為去年國務院發布了22號文件,文件上已經明確要求,要在職業體育領域,實現管辦分離、政企分開。國務院辦公廳在關於加快體育產業方面有這樣的要求,也就是說國家政策是有的。實際上,我們現在面臨著多種選擇,我們所要做的就是在多條路當中,選擇一條符合中國實際,符合市場運行的基本要求的方式,把這個事踏踏實實地做穩當。
『不會對歷史不負責任』
其實不管足協最終決定以什麼樣的方式來放手中超,這似乎都將是中國足球史無前例的一次改革?
這個改革絕對是中國足球的一個大動作。
您之前在擔任水上中心主任期間,曾在F1摩托艇項目上做過嘗試,當時就是將國家隊交給了一家深圳的公司去管理、運營,您會不會借鑒當時的經驗,來促成中超的事情?
不,F1摩托艇那個並不是外包方式。准確地說,應該是在某個范圍內,委托一家公司來經營,不能簡單地說成外包。『外包』說法太簡單了,容易混淆一些概念。
因為已經有了之前的經驗和例子,中超會不會仿效F1摩托艇這個方式去做呢?
現在並不能簡單的這麼給出答復,在沒有得出結論之前,我不排斥任何可能。
據了解,在足協關於中超改革問題的會議上,您專門找了幾名律師出席會議,律師起到的作用是?
律師會對我們目前考慮的多條道路,進行法律上的篩選。這會是一件很復雜的事,在每個環節上,都不能出差錯。
各支俱樂部將在這次改革中充當什麼樣的角色?
俱樂部纔是聯賽的主體,因此如何改革需要聽取俱樂部的建議。而且最終所選擇的方式和道路,一定要考慮各俱樂部的利益。
從您上任以來,您首先在足協內部做出了一系列的調整,隨後又在國字號的問題上提出了很多之前沒有過的見解,可以看得出您是一個很有魄力的人。在中超改革的問題上,您依舊會延續您改革派的作風嗎?
我可以肯定地說,這步子我肯定會邁,不過一定會慎重。我不會對歷史不負責任,光做改革派,而不考慮實際狀況。如果那樣,到最後也是死路一條。
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