|
||||
邁凱輪工程總監帕特-洛維(Paddy Lowe)日前在接受《汽車運動》的采訪時表示,自國際汽聯上周澄清懸掛規則,闡明使用任何形式的底盤運行高度控制系統(亦稱主動懸掛)均屬違法後,邁凱輪現已停止了該系統的開發。
路易斯-漢密爾頓和簡森-巴頓,在本周末的中國站將使用傳統懸掛結構的MP4-25參賽。MP4-25本周在中國站的改進,主要是空氣動力學昇級。盡管車隊領隊惠特馬什在之前公開懷疑紅牛車隊使用底盤高度運行系統,但帕特-洛維表示,到現在為止他並不清楚是否有任何競爭對手,在前三站的比賽中使用了此類系統。
(行雲)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||