|
||||
12月20日下午,2009全國汽車拉力錦標賽(CRC)『風豹奈米機油』杯邵武拉力賽落幕。經過13個賽段的激烈爭奪,貴州百靈車隊劉曹冬以1小時55分13秒8的總成績獲得國際杯組中國車手亞軍,他也以48分屈居年度車手亞軍。
在邵武站比賽之前,劉曹冬落後韓寒4分。本站比賽只要他正常發揮,拿滿16分,那麼他將穩穩的將年度車手冠軍收入囊中,但是周六的兩個意外令他陷入了被動局面。先是在輪胎選擇方面弱於對手,導致賽段成績落後韓寒,繼而又因為被判在TC點違規修車被加罰1分鍾,這令他在首日比賽之後就落後韓寒1分多鍾,名次落至了第四位。
對於被加罰1分鍾,劉曹冬很有異議,被加罰的原因是:他的澳大利亞領航員按照國際汽聯規定測試輪胎氣壓,結果被對手拍下來,投訴中汽聯,中汽聯在經過仲裁後將此行為判罰為『違規修車』,劉曹冬因此被加罰時間。『我們周六晚上也翻閱了國際汽聯的規則,在賽段推遲超過10分鍾,是允許在那個區域進行輪胎氣壓測試的。只是限制測試輪胎氣壓,別的地方不可以動。』劉曹冬賽後說。
『作為我的領航,他認為這樣做是對的,在國外任何其他地方比賽,他們都是認可的,但是昨天跟中汽聯爭論這個問題,他們給出的說法是,中汽聯的比賽是區域性比賽,他們不認可這個規則,』劉曹冬補充說到,『我覺得這也是有爭議的,中國的規則應該有一個英文的東西,中汽聯應該給外援車手或者外援領航一些英文的規則,畢竟中文的東西人家看不懂,人家當然要以國際汽聯的規則來做,所以我覺得中汽聯這方面做的有些欠妥。當然中汽聯罰我們,我相信也是開過仲裁會的,所以沒有辦法。』
一年五站比賽下來,領先了三站比賽,在最後一場比賽也是有非常大的希望能翻盤,但是卻最終未能衛冕成功,劉曹冬也感到有些遺憾。『其實今年一直都有機會,主要是龍游站自己失誤了,本來這一站比賽可以很輕松的拿下年度冠軍,但是由於自己很多地方做得不夠好,所以導致沒有能夠拿下冠軍。這一站比賽我們沒有什麼優勢,主要是輪胎選擇出現問題,之前也是沒有預料到的,我們沒有購買那種型號的輪胎。』
談到明年的打算,劉曹冬希望能有更好的運氣。『明年首先要讓自己做得更好,少犯錯誤,多拿積分,另外就是希望運氣能比今年好一點。』
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||