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2009年12月12日上午的計時練習結束之後,2009 CSBK收官戰各組別的發車次序也就此塵埃落定。除了150cc公開組的鄒航凱奪得全年總冠軍幾無懸念外,GP125cc A+B組和SS600cc組的年度冠軍人選還依然撲朔迷離。曾建航、張海龍和何子賢將為了GP125ccA組的年度個人總冠軍展開激烈的爭奪,B組的曹振邦和黃著勇也會有一番爭斗,而領先肖進14個積分的王鑄能否在決賽中保持住自己的領先優勢還不得而知,一切都要到賽場上見真招。
150cc公開組:天宇DTU慶祝尚早按照慣例,首先登場的是150cc公開組的比賽。比賽開始後,杆位發車的鄒航凱保住了頭名的位置,世釗車隊的彭詠和S&S車隊的蔡子揚緊隨其後。雖然王文和袁際博不斷地向季軍的位置施壓,但是蔡子揚還是很好地守住了自己的位置。比賽進行到第3圈時,領跑者鄒航凱出現了失誤,滑出了賽道,彭詠坐收漁翁之利上昇到第1,但是他身後的S&S的2名車手不肯罷休,在第4圈的1號彎雙雙利用延遲剎車將之超越。就當人們以為S&S將統治這場比賽時,個人車手王文從後面殺出,與他們展開了對頭名位置的爭奪,3人之間的差距一直都保持在0.1秒之內。由於鄒航凱的失誤退賽,如果蔡子揚能在這場比賽中獲勝的話,他將會把自己與前者的積分差距縮小到11分,讓年度冠軍的懸念繼續下去。據悉鄒航凱所在車隊已經提前設計好了奪冠慶祝的服裝,不過鄒航凱這一摔確實讓冠軍的懸念又起,心急吃不了熱豆腐確實是至理名言。
比賽進行到最後1圈時,冠軍爭奪已經愈加的白熱化,最終,個人車手王文以0.042秒的極度微弱的差距奪冠,袁際博和蔡子揚分列2、3位,蔡子揚的翻盤計劃受到打擊。
GP125cc組:曾建航無限接近冠軍第2場進行的是GP125ccA+B組的比賽。曾建航、張海龍和何子賢將是眾人矚目的焦點,而夾雜在他們中間的周友堯和蘇榮在將很有可能左右冠軍的歸屬。比賽發車後,張海龍十分迅猛,躥昇到第1位,但他很快就被周友堯給超越,1圈過後,前5名分別為周友堯、張海龍、胡照能、曾建航和何子賢。杆位發車的曾建航豈肯善罷甘休,他很快昇到第2,不斷對周友堯發起攻擊。到了第3圈時,曾建航已經昇到了首位並逐漸拉開與後面車手的差距,而何子賢也利用老道的經驗爬昇到了第3,將張海龍壓在身後。很快,處於第2位置的周友堯開始掉隊,何子賢與胡照能展開了對第2的爭奪,2人不斷交替領先,場面十分火爆。
比賽進行到最後2圈,曾建航的領先優勢已經擴大到了7秒以上,而2-5名之間的差距卻只在毫厘之間,勁隆老將何子賢利用精湛的個人技術在倒數第2圈時搶回了亞軍的位置,張海龍則在試圖超越時發生失誤跌到了第5名。最終,曾建航、胡照能和何子賢分獲前3名,張海龍的領頭羊位置交還給了曾建航。
SS600cc組:雅馬哈奪首冠最後登場的是倍受矚目的SS600cc組。目前雅馬哈車手肖進落後王鑄14分,他想要上演逆轉好戲不但要包攬2場比賽冠軍,而且還要指望07年該組總冠軍王鑄不能有太好的表現,難度不小。
發車後,肖進迅速昇到首位,而隊友周浩雲也牢牢守住了第2的位置,將何智鋒壓制在後面,不過3個人的差距只在0.4秒之內,名次隨時有可能發生變化。第3圈,何智鋒在1號彎利用延遲剎車成功超越了周浩雲上昇到第2,開始對肖進施加壓力,而宗申奪冠的希望王鑄則守在第4名,伺機而動。5圈之後,肖進已經將領先優勢擴大到了1秒以上,而帶傷上陣的何智鋒到底能橕多久也成了一個疑問。果不其然,在第6圈,周浩雲利用何智鋒體能下降的契機成功將之超越,雅馬哈佔據了前2名的位置,而此時的王鑄則已經落後了肖進9秒多。
不過,在比賽後半段,急需25個積分來追趕王鑄的肖進卻受到了隊友周浩雲的攻擊,後者迅速將二人之間的差距縮小到0.2秒左右,並且,周浩雲還做出了一個1分38秒661的驚人單圈(注:此成績已經打破了CSBK SS600CC組在珠海賽車場的賽道記錄)。比賽到了最後1圈,場面發生了戲劇性的變化,周浩雲超越了肖進,成功獲得個人09賽季首冠,肖進緊隨其後名列第二,而59號何智鋒則以9秒的差距位列第3。王鑄未能擠進前三甲,排名第4。本場比賽結束之後,王鑄仍領先肖進7個積分,SS600cc組年度總冠軍到底鹿死誰手還要等到13日最後一場決賽。
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