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7月29日消息,近日,FIA(國際汽車聯合會)官網發表聲明,表示將就近期發生的兩起嚴重事故進行更深一步的調查,FIA主席莫斯利已經要求安全委員會准備一份『殘骸事件』的相關報告。
莫斯利所指的『殘骸事件』是指7月25日F1匈牙利站排位賽中,法拉利車隊車手馬薩被布朗GP車隊巴裡切羅賽車飛起的彈簧擊中後撞車,導致頭部重傷以及7月19日F2比賽中年僅18歲的亨利·蘇蒂斯被松動輪胎擊中身亡的事故。
事故原因仍在調查
馬薩受傷後,巴裡切羅第一時間趕往醫院探望巴西同胞。布朗GP車隊老板羅斯·布朗表示:『我們仍舊在調查這次事故。由於車隊還沒能從FIA那裡拿回這個部件,因此還無法徹底查明脫落起因。』
即便如此,為了安全起見,布朗GP車隊已經為巴裡切羅隊友巴頓的賽車更換了新的零件,避免再度出現賽車彈簧飛出傷人的事故。根據FIA初步調查,馬薩使用的頭盔在這起事故當中起了關鍵的作用,正是馬薩戴的這款FIA8860頭盔減小了他受到的傷害,這個型號的頭盔是由FIA花費了8年的時間研發的,能夠在關鍵的衝擊區域提供更大的保護。
馬薩受傷後,巴裡切羅和漢密爾頓等車手均表示,需要對賽車進行繼續改進由此提昇F1的安全指數。
馬薩替代者眾說紛紜
目前,馬薩病情有了很大好轉,已停止使用呼吸機並能和家人談話。馬薩就醫的匈牙利國防醫院副院長格羅斯表示:『現在他(馬薩)特別嗜睡,不發燒,能活動四肢。不需要新的乾預,可以期待他繼續好轉。』此前曾傳出馬薩左眼的創傷可能會影響他的職業生涯,對此格羅斯認為,因為目前馬薩的狀況還不允許接受眼部檢查,最早7至10天後纔能進行。
馬薩幾乎肯定缺席這個賽季剩餘的比賽,那麼究竟哪位車手將取代馬薩,為法拉利車隊征戰本賽季呢?本周一,法拉利車隊負責人多梅尼卡利在接受德國《每日鏡報》采訪時表示,不排除邁克爾·舒馬赫復出的可能性,但多梅尼卡利同時認為,『這個時候說是與不是,都是不負責任的說法。』意大利《米蘭體育報》則宣稱:『現在是讓F1史上最成功車手復出的時候了,法拉利車隊需要舒馬赫!』對於外界的熱切期盼,舒馬赫的發言人科姆表示,現年40歲的舒馬赫未來幾天不會就此事表態,幾個月前舒馬赫在試駕摩托車中受傷,也可能會影響他的復出前景。
此外,雷諾車隊遭受FIA禁賽,無法保證阿隆索本賽季『出戰全部分站賽』的合約條款內容。因此,假如雷諾車隊申訴不成功的話,那麼阿隆索在車隊違約的情況下,有可能提前為未來新東家法拉利車隊效力。前法拉利車隊經理讓·托德的兒子波爾戴、法拉利車隊的試車手馬克·吉尼和盧卡·巴多爾也都是媒體熱議的代替人選。
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