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相比於世界上其他小輪車賽場都是在平地上用土堆出賽道,承擔北京奧運會小輪車項目的場地,選擇了在北京城西的老山依山而建。天然形成的起伏和落差,為小輪車運動提供了極好的坡度和障礙。
國際自盟的技術代表在對賽場進行評估時感嘆:『這絕對是我們見過的最好的賽道。』賽場得到如此高的評價,是因為它是在沒有設計圖紙、沒有施工標准、沒有同類場館可供參考的情況下完成的。作為北京奧運會新增比賽項目,這個賽場也是奧運歷史上第一個標准的小輪車競技場地。
據了解,這次修建的賽道是根據當前世界小輪車運動的最高水平設計的,從賽道的中心線測量,長度為300米至400米,賽道寬度在起點處不小於10米,在其他任意一處不小於5米。賽道上設有雙跳、平臺等不同的彎道和障礙,此起彼伏。為了保證運動員在騎行中的速度,賽道還設計了4米的最大落差,幫助運動員更好地完成一連串騰空、跨越等動作。
此外,用堅實土質構成的封閉式環形賽道,還使用了世界各地小輪車賽場都不曾鋪設的瀝青。據悉,用這種方式處理賽道拐彎處,可以加快車行速度以增加比賽的觀賞性,也可以保證參賽選手的安全,還可以延長賽道的使用周期。(完)
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