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籠罩在水霧中的賽車群
頒獎臺上的三位車手都是CCC常客
新浪體育訊雖然誰都知道雨中比賽是充滿變數的,但都不曾料到香港房車錦標賽第三、四回合比賽竟然會如此結局。周末前日的天氣預告播報比賽當天將會下雨,因此所有參賽者都已對雨地比賽有所准備。比賽伊始,由於雨勢頗大,大會安排了比賽在安全車帶領下以滾動形式發車。雖然如此,但一大群賽車在高速飛駛中濺起的巨型水霧高達二層樓,以致除頭車外所有車手都墮入雲霧之中。濕滑的路面、模糊的視野、激烈的競爭、打滑的車輪,各方面因素都增加了比賽的難度,也使得本就復雜的賽況變得更加撲朔迷離。但這一切困難並沒有阻擋住王者奪冠的腳步。原來在第四位發車的潘德俊在比賽進入第二圈的時候連超兩車上昇到第二位,並緊緊跟隨在首位發車的陸方車隊陸淦之後。第六圈時,華龍車隊的維修站內爆發出熱烈的歡呼聲,原來潘德俊在四號彎處超越了陸淦。接下來的四圈比賽,潘德俊沒有留給對手任何的機會,將領先優勢保持到最後,奪得了香港房車錦標賽第三回合的冠軍之位。另一方面,潘德俊的隊友馮文偉、全場唯一駕駛標致206RC的蘇華龍和林柏蒼分別獲得了第五、第十和第十二的成績,為車隊增添了寶貴的積分。
隨著時間的推移,瓢潑大雨也轉成了綿綿細雨,將賽場上的每輛戰車都洗刷的格外鮮亮,空氣中更彌漫著青草的清香。在華龍車隊上下還沈浸在第三回合的喜悅時,2個小時後第四回合的終極賽又鳴鑼開戰了,車隊亦期待著第三回合一樣順利的比賽。由於比賽采取國際通行的首六位倒序發車,在上輪取得第一名的潘德俊被排在第六位發車,隊友馮文偉則在第二位發車。由於雨勢減弱,比賽主辦方使用正常的靜止起步發車。在發車燈熄滅的一刻一場混戰馬上爆發,在首圈的連續纏斗中,蘇華龍駕駛的賽車在五號彎道被後車追尾撞擊後,在濕滑的賽道上失控高速撞向了防護牆,賽車嚴重受損而退出了比賽。到了第二圈,剛搶佔第一位的馮文偉在車輛行至十四號彎時,賽車發生側滑而衝到草地上,由於速度過快又失控的衝回賽道,被閃避不及的任志遠和陸淦連環猛烈碰撞,賽車嚴重受損。得益於完善的保護裝備,意外中車手只是受了點輕傷,但受此次意外的影響三臺賽車均退出了比賽。為了清理賽道,大會出動了安全車帶領車隊行進。三圈後安全車撤離賽道,比賽重新開始。此時潘德俊已上昇到第二位,並在第七圈超越了778車隊的盧家輝而成為頭車。此時候潘的隊友林柏蒼也從後趕上,進佔了第四位。正當大家滿心歡喜,准備迎接一個大豐收的時候,最後一圈比賽中一臺賽車在九號彎前突然爆缸。雖然賽道人員馬上出示旗號警告,但包括了林柏蒼在內的多臺飛駛而至的賽車因軋到爆缸後遺留在賽道上的機油而打滑失控衝出了賽道,當林重回賽道時已被多臺賽車超越,最後只能以第九名的位置完賽。
在本次香港房車錦標賽另一個組別N2000的比賽中,華龍車隊有兩名『新人』勞志明和許家泰參賽。對於場上經驗並不十分豐富的兩位新人來說,在環境極為復雜的雨天比賽是很大的考驗,其中勞志明在練習時發生意外,導致賽車損毀。由於練習賽中的意外和失誤,兩人在排位賽中只獲得了二十位以後的發車位置。但在賽前兩名新人得到了同門多名前輩的指導和鼓勵,加上兩位車手現場表現出色,不但頂住了壓力,而且一路過關斬將。比賽結束時車手許家泰及勞志明,在37輛賽車的雨中奮戰中,以第5、6位的成績分列積分榜的第一陣營。第二次參加比賽就能取得如此驕人的成績,值得慶賀之餘我們期待他們能在今後的比賽中取得更大的進步。
這次雨天比賽除了對車手的個人技術和車隊對賽車的雨地調校功夫是非常大的考驗外,同時也是對輪胎在極限性能的終極考驗。華龍車隊憑借著鄧祿普雨胎的超越優勢,不但捍衛了其冠軍寶座,更成為了08年的第一個雙冠軍。