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2008年世界一級方程式錦標賽英國站的比賽剛剛在銀石賽道結束。最終,在時斷時續的雨中,本土作戰的漢密爾頓以1小時39分09秒440的成績在家鄉父老面前成功奪冠,獲得第二的是寶馬車隊的海德費爾德,本田車隊的老將巴裡切羅令人驚訝地重歸陌生已久的領獎臺,獲得了第三名!獲得第四到八位的依次是:萊科寧、科瓦萊寧、阿隆索、特魯利和中島一貴。在車手積分榜上,萊科寧、馬薩和漢密爾頓同積48分,出現了罕見的三人同分的情況,年度總冠軍的爭奪愈發激烈。
今天的銀石上空陰雲密布,在臨近比賽開始前,天空已經開始飄起了雨點,賽前,空氣溫度只有16度,而還有積水的賽道更是僅僅17度,如此低溫的賽道對於車手們來說是個不小的挑戰,所有的賽車都已經統一更換了雨胎,銀石又將迎來一場『亂戰』麼?
在昨天進行的排位賽中,邁凱輪車手科瓦萊寧獲得了自己F1職業生涯的第一個杆位,賽後,這位芬蘭人興奮不已,而獲得第二的則是令人意想不到的韋伯,隨後是萊科寧,矢志奪下杆位的漢密爾頓由於輪胎的影響,只排在第四,遭遇維修站換胎事故的馬薩更是落到了第九,沒有能進入第二節排位賽的羅斯博格的賽車將從維修站發車。
熱身圈開始,每輛車開過都會掀起巨大的水霧,車手的視線相當不好,恐怕比賽中的事故將是無法避免的……
五盞紅燈熄滅,比賽開始!
杆位出發的科瓦萊寧雖然賽車發生了抖動,但還是艱難地守住了自己的頭位,他身後的韋伯起步速度較慢,眼看著萊科寧跟了上來,馬上向左靠,但遺憾的是,他不僅沒有擋住萊科寧,反而將自己右側的巨大空檔留給了漢密爾頓,英國人直線向前,甚至幾乎和隊友科瓦萊寧並駕齊驅,兩人之間還發生了一個小小的碰撞,但最終還是芬蘭人守住了位置,萊科寧穩穩守在第三。
已經落到第四的韋伯賽車在賽道上打滑掉了個頭,第二的排位一圈不到就白白浪費了,重新加入到比賽中的韋伯已經落到了副班長的位置。濕滑賽道導演的驚險場面還在繼續,威廉姆斯的中島一貴衝出了賽道,隨後,馬薩也在賽道上掉頭,『一大一小』兩輛紅牛雙雙陷在了沙石地,庫特哈德和維泰爾的比賽結束了,這對於蘇格蘭老將庫特哈德來說實在是太郁悶了,他的最後一場英國站比賽僅僅進行了不到一圈……
排在前兩位的邁凱輪緊緊咬住,漢密爾頓距離自己的隊友只有0.1秒,時刻准備超越,但是,芬蘭人也不願自己辛苦拿下的杆位就此喪失,兩位隊友之間的爭奪非常激烈。萊科寧則不緊不慢地跟在第三,不過他的隊友馬薩就沒有這麼幸運了,巴西人再一次出現了打滑,利用草地纔重新恢復了比賽,他現在接替了韋伯『副班長』的位置。
比賽進行到第五圈,漢密爾頓利用入彎前晚剎車超越了將內道讓出來的科瓦萊寧!英國人成為了賽道上的領先者,隨後,他在第八圈創造了1分33秒869的最快圈速。
第十一圈,被隊友超越的科瓦萊寧在賽道上打轉兒,後面的萊科寧毫不客氣地超了過去,而阿隆索也緊逼上來,落後科瓦萊寧大約2秒。下一圈,蘇蒂爾突然失控衝出了賽道,從左側緩衝區又滑到了右側緩衝區,差點兒就和身後的賽車發生碰撞。第一圈遭遇了意外的韋伯開始在賽道上演『超級超車』,一度落到最後一位的澳大利亞人在超過巴裡切羅之後已經上昇到第十一位!隨後,他又對主場作戰的巴頓展開了追擊。
比賽進行了十五圈,目前排在前八位的依次是:漢密爾頓、萊科寧、科瓦萊寧、阿隆索、海德費爾德、皮奎特、特魯利和庫比卡。
第十六圈,韋伯利用S連續彎超過了巴頓,他已經回昇到了第十,真的是因為徹底的輕油麼?第十五圈和第十六圈,萊科寧和漢密爾頓相繼創造出最快圈速。而馬薩終於超過了羅斯博格,擺脫了墊底,前面遇到的是費斯切拉,一圈之後,他佔據了第十五位,比賽暫時進入到較為平靜的階段。
第二十圈,韋伯第一個完成了進站,進站前,他排在第十位,之後,科瓦萊寧也進站了,出站後排在庫比卡之前,位於第六位。二十一圈,阿隆索進站,用時7秒6,雷諾車隊並沒有給他更換輪胎,重新加入比賽後,西班牙人落在特魯利之後,位居第八。萊科寧和漢密爾頓同時進站,兩人用時相比,漢密爾頓少用了0.5秒,這也讓英國人險險地守住了自己領先的位置。隨後,馬薩也完成了第一次進站。
暫時領先的海德費爾德進站,隨後是皮奎特,此時,天空又開始下雨。
第二十五圈,萊科寧的成績非常糟糕,甚至一個單圈跑了1分39秒多,他和領先的漢密爾頓之間的差距一下子拉大到12秒!格洛克也超過了阿隆索,難道是沒有換胎的問題嗎?似乎目前情況不妙的都是沒有換胎的車手,萊科寧和阿隆索……西班牙人又被自己的隊友皮奎特超過了。第二十八圈,萊科寧的賽車顯然出了問題,每一圈都在1分40秒左右,科瓦萊寧瞬間接近,兩個芬蘭人之間幾乎沒有發生『戰斗』,科瓦萊寧就輕松超越了,同時,後面的海德費爾德也超過了萊科寧,緊接著又超過了走神的科瓦萊寧,一舉上昇到了第二!而阿隆索又一次進站,這肯定是預計之外的,出站後落到了第十……印度力量的費斯切拉失控衝進了沙石地,印度力量也告別英國站比賽了。
第三十圈,韋伯也第二次進站了,萊科寧落到了第四位後,又面臨著皮奎特的追擊,幾個彎道後,芬蘭人被皮奎特超過,隨後,萊科寧也第二次進站並更換了輪胎,出站後位居第八。隨後,馬薩也第二次進站,本場比賽截止到目前為止,法拉利的策略讓人一頭霧水……萊科寧和阿隆索這兩位前世界冠軍都准備『一跑到底』了?
第三十四圈,庫比卡緊追科瓦萊寧,這個芬蘭人的賽車估計也遇到了小問題,庫比卡利用大直路後的右彎輕松超了過去,上昇到第三。此時,賽道上一半下雨一半陰天,車手們在賽道上駕控賽車並不容易。
科瓦萊寧第二次進站後落到第九位,賽道下雨的部分雨勢更大了,格洛克和庫比卡相繼出現了小意外,但還好都沒有發生更嚴重的碰撞。本田兩輛賽車相繼進站,巴裡切羅還沒有走,巴頓就又進來了,只能等在後面。皮奎特轉向過度衝進了沙石地,本來有個不錯前景的巴西小伙子這站又報廢了……馬薩隨後也在賽道上連續打轉,漢密爾頓也不能幸免,萊科寧也加入到了這個『表演』的行列,賽道上似乎在上演華爾茲……
第三十八圈,漢密爾頓第二次進站,之後是海德費爾德、庫比卡,波蘭人在換左前胎的時候似乎出現了些小故障,用時超過了10秒。萊科寧和韋伯又相繼在賽道上打滑、掉頭,驚險場面層出不窮。
第四十圈,太陽又在某些部分開始照耀,不過賽道還是非常濕,巴裡切羅緊追阿隆索,兩個人正在爭奪第四的位置,很快,巴西人從外道超過了西班牙人。第四十一圈,庫比卡失控衝進了沙石地,原本很有可能登上領獎臺的他本場比賽報廢了,之後,羅斯博格發生了追尾,損壞了前定風翼,他馬上回站換了個『鼻子』重新加入比賽。
第四十二圈,創造了目前最快圈速的巴裡切羅超過了特魯利,上到了第三!這恐怕是連本田車隊自己事先都想不到的!勇猛的巴裡切羅又超過了海德費爾德,這個瘋狂的巴西人還能『威脅』到漢密爾頓麼?格洛克在賽道上猛然掉頭,不過他還是能夠繼續下去,隨即,格洛克進站。
由於賽道上空已經是陽光普照,使用雨胎或大雨胎的車手恐怕還將有不同的表現。目前,漢密爾頓的領先優勢多達40秒,只要他自己不出錯,旁人恐怕很難威脅到他,比賽還有十五圈。
第四十六圈,暫時排在第二的巴裡切羅進站,出站後位居第三,這樣,漢密爾頓領先排在第二位的海德費爾德超過了1分鍾!在維修通道的入口處,馬薩和韋伯相繼出現了失控掉頭,馬薩副班長的位置恐怕是逃不掉了……目前萊科寧位居第六,他距離前面的阿隆索不足1秒鍾,沒有阻擋也沒有追兵的科瓦萊寧也在賽道上失控掉頭了,阿隆索和萊科寧順勢超了過去,後面准備套圈的漢密爾頓也跟了上來,這次,芬蘭人的讓車將『名正言順』,現在,還在同一圈比賽的只剩五輛賽車了。
第五十三圈漢密爾頓超過了萊科寧和阿隆索,現在還在同一圈的只剩『領獎臺』上的三個車手了。
萊科寧繼續緊逼阿隆索,兩位前世界冠軍互不相讓!同樣是利用大直路後的右彎完成了超越,而後面的科瓦萊寧也追上來了,阿隆索能保住自己的位置麼?現在把這個西班牙人夾在中間的是兩個芬蘭人,比賽還剩最後六圈,阿隆索守得非常艱難。後面的中島一貴和特魯利也逐漸跟了上來,這四輛賽車之間的距離都不大,誰都有可能贏得這場『混戰』。倒數第二圈,科瓦萊寧強硬地擠入了內道,終於完成了對阿隆索的超越。
最後一圈,漢密爾頓穩健地迎來了格子旗,也終於在本土完成了奪冠偉業,海德費爾德獲得了亞軍,巴裡切羅成為了季軍。獲得四到八位的分別是:萊科寧、科瓦萊寧、阿隆索、特魯利和中島一貴。在車手積分榜上,萊科寧、馬薩和漢密爾頓同積48分,並列第一,排在『第二』的是庫比卡,他落後了2分。車隊積分榜上,法拉利96分繼續領跑,寶馬82分緊隨其後,邁凱輪72分排在第三。
兩周後,比賽將移師德國的霍根海姆。
F1英國站比賽成績表
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