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新浪體育訊漢密爾頓曾經說,銀石賽道是賽歷上最好的賽道之一。沒錯,這是他的本土之戰,特別是在加拿大和法國大獎賽連續受挫之後,銀石之戰對其今年世錦賽的走勢至關重要。
可惜,漢密爾頓的排位結果卻令其非常失望,他只取得了P4,甚至排在誰也沒有想到的紅牛車隊韋伯的後面。
這次英國大獎賽排位賽的開局對漢密爾頓還是非常有利的。盡管隊友科瓦萊寧在前兩節排位中位居第一,但漢密爾頓也是緊隨其後。反觀法拉利和寶馬在前兩節排位都有問題。寶馬的庫比卡在第二節排名第二,但他在第三節因賽車調校問題,不得不放棄,最終排名第10。法拉利的萊科寧在前兩節都沒有躋身前三,最後一節時,他的法拉利賽車竟然還在賽道上打滑。雖然第一節排位時銀石賽道下了陣雨,但這並不是法拉利賽車打滑的原因。
漢密爾頓此前說過,『銀石賽道是一個真正的車手賽道。賽道的前半段根本不需要任何剎車,只用稍稍減速和減擋位。事實上,你需要觀察制動裝置的溫度不要降到太低,因為一圈的多數時候你不會用到它們。』
漢密爾頓顯然也是落入自己給自己設的圈套,由於速度太快,他在第三節S3計時點失控。這次失誤的損失讓其在第二次衝刺時也未能挽回,他最終定位第4。賽後,我們可以從電視畫面上看到他一臉沮喪的樣子。
法拉利的F2008的調校顯然不適應乾燥的英式賽道,轉向不足。萊科寧排名第三,而今年奪冠大熱門馬薩只是排名第9!雖然漢密爾頓衝擊杆位失利,但其隊友科瓦萊寧表現出眾,在與紅牛車隊韋伯的較量中以領先半秒擊敗對手並且首次取得杆位。據悉,科瓦萊寧排位賽就表示,他已經找到了適應銀石賽道的最佳調校。從其前兩節的成績來看,取得杆位並不令人驚訝。
但令人驚訝的是韋伯,他排名第二,成為本次排位賽的一匹黑馬。是紅牛車隊掌握了銀石賽道的秘訣,還是另有原因?英國大獎賽排位賽給人的感覺是,很多車隊在賽車調校上猶豫不決,這主要是一場陣雨帶來的麻煩。邁凱輪車隊總裁丹尼斯賽前曾經警告說,本周英國大獎賽肯定將會遇雨。排位賽前的熱身中,車隊就遭遇大雨,而且天氣預報表示,正賽中下雨的機率很大。因此,各路車隊都是一顆紅心兩手准備。法拉利排位表現不佳,可能是為正賽中的雨戰留了後手。寶馬臨時更改調校未果,恐怕也跟雨戰有關。
將排位賽的『不真實』轉化成明日正賽的結果,還需要一次昇華。
(黎明京)
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