|
||||
新浪體育訊在本周末的英國站結束後,2008賽季的F1就將賽程過半,從摩納哥到加拿大再到法國馬尼庫爾,連續不斷的意外讓車手積分榜首三度易主,來到銀石,車手位置之爭無疑還是大家關注的焦點。
都說主場作戰乃是一把雙刃劍:一方面,主場車迷們的賣力吆喝會讓車手備受鼓舞,曼塞爾就曾說過,在銀石比賽至少能讓他的單圈快上個0.1、0.2秒,本賽季的樣本還有阿隆索之於巴塞羅那;但是另一方面,伴隨著巨大期望而來的是害怕會讓支持者失望的不安情緒。本周末,漢密爾頓將是握有這把雙刃劍的不二人選,至於庫特哈德和巴頓,當無甚壓力可言。
漢密爾頓在蒙特利爾的非受迫性失誤以及在馬尼庫爾賽道的一罰再罰,讓他不僅丟掉了車手積分榜首位置,目前還落後領先的馬薩足有10分,這也讓他開始頻頻遭受到來自本國媒體的壓力,關系緊張。僅僅一年工夫,人們對他主場作戰的要求便完全不同了,去年拿到杆位的漢密爾頓雖然最後只拿到第3,但還是抱住了車手積分榜首位,再加上只是新人一個,自然還是贊譽聲壓倒一切。然而今年的情況就完全不一樣了。
雖然在前兩站受挫,漢密爾頓還是對自己和車隊充滿信心,早早就表示要在銀石打個翻身仗。上周在銀石的試車,除了首日最快被馬薩拿下外,後兩日分別是科瓦萊寧和漢密爾頓。為了備戰本周末的比賽,大部分車隊都帶來了若乾新配件,於是英國站的懸念之一便是各集團的競爭形勢會否發生什麼變化。只不過,就法拉利、邁凱輪和寶馬三家而言,生變的可能性倒是不大。雖然銀箭在上周的測試表現不錯,考慮到銀石的特點與馬尼庫爾相似,法拉利的優勢有望延續,銀石同樣是一條不容易超車的賽道,擁有不少高速彎角,對輪胎要求頗高。至於寶馬,法國站後庫比卡一直都在有所『抱怨』,強調著不進則退。法拉利方面,車隊會利用本賽季新出臺的規則(允許一次非常規更換引擎而不受罰),為萊科寧更換引擎,雖然人們總說相較銀箭和寶馬,法拉利的『劣勢』在於他們的兩名車手屬於相互競爭關系,不過看上去,這種關系完全沒有影響到車隊的整體利益。
豐田在上一站的搶眼表現令到『the best of the rest』的爭奪更趨激烈。包括紅牛、豐田、雷諾、威廉姆斯在內的幾支車隊都在每站比賽裡為分數糾纏得不亦樂乎。皮奎特上一站拿到2分讓車隊上下高興不已,但是阿隆索就遠無法滿意目前的現狀。一直寄希望銀石的測試能夠為車隊在本周末提昇戰斗力的本田,未知能否如願以償。
根據天氣預報預測,銀石賽道本周末會有雨。除此之外,英國站最需要克服的就是部分顛簸的路段,以及反復無常的風。
(蔡卓)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||