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新浪體育訊2008年環法大賽本周六即將拉開帷幕,今年取消了揭幕賽段,選手們從一開始就將展開激烈的爭奪。
第一賽段:布列斯特--普魯梅萊(197.5公裡)今年環法大賽的一大創新,便是不再有序幕賽段。事實上在第一賽段,黃色領騎衫爭奪戰便將激烈展開,而在總長為197公裡的賽程中包括了四個爬坡賽段。在經過了卡杜達爾坡1.7公裡的爬坡賽段之後,選手將迎來最後200米的直道衝刺。絕對不排除眾多選手同時到達,靠最後衝刺分出冠軍的可能。
第二賽段:奧萊--聖比魯日(164公裡)相對來說賽程較短的一天,但是也有四個小的爬坡賽段,這其中還包括了陡峭的布列塔尼-穆爾,選手們將會遭遇顛簸的一天。面對通往終點狹窄而崎嶇的賽道,那些想甩開大部隊的選手一路上都不會輕松的。
第三賽段:聖馬羅--南特(208公裡)盡管難以預測的海風因素可能會對選手的成績起到決定性的作用,但是在本賽段結束之後,我們還是有望看到眾多脫穎而出的選手,因為這是本屆環法大賽第一個為衝刺型選手准備的賽段。在迎來最後280米的直道衝刺之前,選手們必須先面對三公裡在市中心障礙叢生的比賽,我們有望再次看到選手集體衝刺的場面。
第四賽段:夏樂特,個人計時賽段(29.5公裡)對於黃色領騎衫的爭奪者來說,本賽段是真正考驗的開始。盡管賽段長度相對較短,只有29公裡,但首個個人計時賽段卻在延綿起伏的路面上進行。尤其是在第18公裡處通過拉羅曼雅後,風力可能會對至關重要的檔位選擇起到決定性作用。
第五賽段:夏樂特--沙特魯(232公裡)這個經典的追逐賽段近年來以路面異常平穩著稱。因為第二天就要進入到山地賽段,衝刺高手們和綠衫爭奪者可能並不願意看到脫穎而出的領先者。
第六賽段:艾居朗德--蘇佩貝斯(195公裡)第六賽段是賽會組織者希望減少平地賽段的產物,因為過多的平地賽段讓大賽顯得有點兒乏味。本賽段從狹窄崎嶇的路段開始,並將選手帶入中部高地的山路。脫離大部者的出現不可避免,因為本賽段難以捉摸的賽程決定了一名選手可以從開始一直領先到最後。在本賽段的開始階段,黃衫爭奪者可能必須注意到底誰會從大部隊中脫穎而出。終點設在一段11公裡還算好對付的山地賽段的末尾,而最後的1.5公裡則在10度的坡上進行。
第七賽段:布裡尤德--奧裡亞克(159公裡)第一個真正意義上的丘陵賽段在長度上並不算突出,但是它卻絕不輕松。共有五個爬坡賽段,雖然沒有一個能與比利牛斯山或阿爾卑斯山奇形怪狀的賽程相比。昂特勒蒙丘陵路段被列為二級賽段,但與瑪麗死火山堆路段相比要簡單得多。從那兒之後一路下行,就到了一段微型的爬坡路段,從而到達最後的終點。
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