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當歐足聯主席普拉蒂尼在作歐錦賽總結時,他稱自己是一個快樂的主席,普拉蒂尼繼續說:『賽會組織者非常優秀,兩個東道主的工作讓人印象深刻。比賽的氣氛非常好,球迷們也非常棒。』給予奧地利和瑞士如此之高的評價,這也難怪歐足聯會選擇烏克蘭和波蘭兩個東歐國家來舉辦2012年的歐錦賽了。
其實,聯合舉辦歐錦賽真的是好處多多嗎?至少在看球問題上,就讓不少球迷頭疼不已。
聯合舉辦
歐足聯要扶持東歐足球
北京時間4月18日下午,2012年歐錦賽的舉辦國塵埃落定。最終,波蘭同烏克蘭擊敗了意大利以及匈牙利/克羅地亞的組合,將聯手承辦2012年的這次歐洲足球盛宴。
波蘭和烏克蘭的勝出不僅是東歐足球的驕傲,同時也是普拉蒂尼上任後扶持東歐足球的一個信號。在結果出來後,普拉蒂尼表示:『歐足聯希望能夠更好地將東歐足球的元素融入到歐足聯這個大家庭中來,過去,西歐和南歐的足球一直佔據著主導地位,這使得整個歐洲足球的發展不太均衡。』看得出來,普拉蒂尼希望用這種方式來刺激沈睡已久的東歐足球。
名額有限
聯合舉辦降低比賽水平
從2000年荷蘭/比利時聯合舉辦歐錦賽以來,這已經是歐足聯第三次將歐錦賽舉辦權交給兩個國家共同承辦了。
作為世界上最高水平的洲際比賽,聯合舉辦帶來的最大弊端就是降低了歐錦賽的水平。由於東道主必須佔據決賽圈的名額,這使得原本就十分緊張的歐錦賽席位格外稀缺。這也導致一些強隊無法晉級決賽圈,而原本都不入流的球隊卻可以因為『東道主』的身份而拿到一個名額,甚至是小組賽的種子球隊。
就拿本屆歐錦賽來說,瑞士和奧地利實力平平,但卻要實實在在地佔據兩個寶貴的名額。比賽開始之前,媒體已經預言這將是歐錦賽歷史上兩個最爛的東道主,事實也證明了此言不假。小組賽即被淘汰,他們也成了歐錦賽歷史上首次小組賽就打道回府的兩支東道主球隊。
看球不便
交通安保成了最大隱患
除了整體水平下降外,由於是兩個國家聯合舉辦,交通以及安保就成了舉辦國最為頭疼的問題。
除了東道主球隊一般可以確保一直呆在本國比賽之外,其餘的球隊都不可避免地要進行長途奔波。有時打完一場比賽,趕到駐地,再從駐地趕到另外一個賽場,路上至少得花上五六個小時。
以本屆歐錦賽為例,很多采訪歐錦賽的記者都開了車,或者在當地租了車。以色列的網站記者為了采訪西班牙,從克拉根福特開了5個小時的車到西班牙駐地因斯布魯克。采訪完西班牙,他第二天要趕到伯爾尼,這就意味著他又要開6個多小時的車,這也意味著,大部分記者在歐錦賽期間都是在路上度過的,如果你有歐足聯官方采訪證可以享受頭等火車車廂免票的待遇,但那些跟隨球隊的球迷就慘了。
除此之外,安保也很讓舉辦國頭疼,由於每天都會有大量球迷湧入自己的國家,這給安保造成了很大的工作壓力。
球場太小
各國球迷一票難求
每屆歐錦賽,球票都是一個讓歐足聯頭疼的問題。而聯合舉辦歐錦賽,會使得這個矛盾更為激化。一般來說,聯合舉辦歐錦賽的國家都不會太大,人口也不會太多,這就使得他們的球場容量都比較小,能提供給各國的球票也就相當有限。
本屆歐錦賽開賽之前,歐足聯就宣布100多萬張球票已經全部賣光。8個賽場中,除了揭幕戰的巴塞爾能容納4萬球迷,以及決賽維也納的球場有5萬個座位外,其餘各個比賽城市的球場都只能容納3萬人。球場偏小,意味著球票偏少,這直接導致了黃牛的猖狂。意大利和羅馬尼亞的一張球票,可以賣到300歐元,而決賽的球票,黃牛要價更是高得離譜,開價達到了1500歐元一張。快報記者付智勇
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