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新浪體育訊銀石是一條高速賽道,F1賽車的單圈平均時速高達230公裡以上。除了大直道和高速彎,銀石還有兩處速度較慢的彎道,分別是維爾彎和拉菲爾德彎,這意味著輪胎磨損將會很嚴重。F1輪胎供應商普利司通今年為英國大獎賽帶來的橡膠配方與去年相同——中和硬。
普利司通運動總監?島裕英(Hirohide Hamashima)介紹說:『銀石是賽歷中最苛刻的賽道之一,所以我們帶來了最硬的輪胎橡膠配方。這條賽道的布局和表面都對輪胎提出了嚴格考驗,它可能是研磨度最高的一條賽道。』接著,?島裕英重點提到了賽道的最後一組慢彎——布魯克蘭彎(Brooklands)和拉菲爾德彎(Luffield)。『車隊必須小心輪胎在此處出現粒化。如何運用輪胎將對比賽結果帶來重要影響。』
以去年為例,萊科寧正賽獲勝的輪胎組合是『中-中-硬』。據?島裕英介紹,中等輪胎的單圈速度稍快,預計排位賽中車隊將會使用中等配方。硬胎的耐久性更好,但是車隊在應對橡膠粒化的問題上可能會有自己的辦法,因此預計正賽也會以選用中等輪胎為主。上周,F1車隊已經在銀石進行了三天試車,相信周末比賽中車隊對輪胎的使用不會出現太大的意外。當然,往往計劃趕不上變化,究竟那種輪胎組合最理想只能通過比賽來驗證。
(WOODY)
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