新浪體育訊從加拿大站包攬前二，到法國站離別領獎臺，寶馬車隊只用了兩周時間。波蘭車手庫比卡指出，車隊的備戰出現了失誤，而且賽車發展工作也明顯落後於對手。

　　法國站，庫比卡排位賽成績僅第七，因邁凱輪車手受罰他的發車位昇至第五。正賽中庫比卡超過了阿隆索，但也被科瓦萊寧所超，他的完賽成績仍為第五。

　　『實話說，憑我們的賽車，就算發揮出全部也只能跑第五。』庫比卡在銀石試車期間對媒體說到。『幸運的是有時候邁凱輪和法拉利出現技術故障，有時候是車手出現失誤，這幫助了我們，這就是為什麼我們還能排這麼靠前。』

　　『我認為問題的所在是自從澳大利亞站之後我們的進步不夠。相比季初，雷諾和紅牛更靠近我們了。我們必須找到提高速度的辦法，要是未來兩站比賽再這樣下去，我們就再也追不上法拉利和邁凱輪了。』

　　『在澳大利亞我們比法拉利快，在馬來西亞和巴林我們比邁凱輪快。而在巴塞羅那我們已經被法拉利甩遠，但仍可以趕上邁凱輪。然後，邁凱輪在某些比賽中追上了法拉利。法拉利取得了提高，而我們沒有做到。到了馬尼庫爾我們與法拉利的差距接近一秒。』

　　庫比卡認為，法國站寶馬賽車乏力的另一原因是備戰環節有失誤——工程師為賽車裝上了錯誤的新部件。

　　『我認為我們在馬尼庫爾選擇的新部件有一些錯誤。』庫比卡說到。『我們在巴塞羅那測試了一些新部件，有些是我所了解的，但是我們卻選擇了不同的，因為車隊確信那是正確的，但事實是錯的。』

　　『是的，我們本來就沒有法拉利快。但是在馬尼庫爾我們甚至落落後豐田和雷諾，甚至紅牛。一部分原因是我們在這場比賽中選擇(部件)失誤。這次(銀石)試車，我們就要去了解其中的原因。』庫比卡繼續說。『在銀石，我們應該回到正常的速度，雖然距離法拉利和邁凱輪還有差距，但是我們應該在其他對手前面。』

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