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新浪體育訊邁凱輪新聞辦公室在昨天發表了一份采訪惠特馬什的官方新聞稿。銀箭F1 CEO在文中主要就邁凱輪賽車發展情況、以及法國站賽中的幾大關鍵問題作了詳細的解答。下面我們將其談論MP4-23的部分呈現給大家。
惠特馬什指出,在賽車的發展上,邁凱輪有一個量化的指標是力爭每站提高0.15秒。而MP4-23在法國提高的幅度,遠遠超過了這一指標。主場英國站,車隊會上『新武器』。
『作為一支車隊,我們的目標是每站單圈速度提高0.15秒。我們在法國引入了相當大的一批新空氣動力學套件,具體包括:新的前翼總成、上翼、小翅(位於駕駛艙兩側)和輪轂蓋系統,這大概讓MP4-23每圈提高了0.26秒。』惠特馬什說道。
隨後銀箭CEO指出,雖然這樣的數據很難通過實測得到驗證,但從法國站的比賽來看,提高是毋庸置疑的。『要精確的檢驗你賽車所取得的進步總是困難的,因為你很少有機會在比賽賽道做背靠背的測試。然而,觀察我們在賽中獨跑以及重油下的表現,我要說我們的速度是相當積極的。這意味著我們在整個法國站是有競爭力的、意味著我們著實提高了賽車的性能。』惠特馬什分析說。
本周二,F1車隊將開始在銀石進行本賽季的第四輪季中測試,時間持續三天,邁凱輪屆時將引入一系列新的空氣動力學部件和機械部件,力助漢密爾頓主場奪冠,而就長遠考慮,邁凱輪要抓的還不只這兩個方面。
『本周在銀石有三天的測試時間,我們打算引入一系列昇級部件,我們感覺這將帶來賽車性能新的提高。整個夏天,我們將不僅著眼於改進空氣動力學和昇級機械部分,燃油和潤滑的提高也是我們的工作項目,因為我們希望通過改進每一個區域來提高賽車的整體表現。』惠特馬什說道。
(行雲)