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紅河車隊總經理麻俊昆
新浪體育訊6月22日,2008年穿越東方馬拉松越野拉力賽抵達新疆吐魯番。利用賽事組委會安排的休整日時間,由日產嘉禾潤滑油保駕護航的中國紅河車隊開了一個階段性的總結會。會議由中國紅河車隊總經理麻俊昆主持,並作了主旨發言。
麻總經理:『首先,我要感謝大家的辛勤工作。特別感謝陶文紅等幾位技師,他們一直以來,團結協作,不懈努力,使車輛的問題得以全部解決;也特別感謝我們的後勤工作人員,他們整天都忙於整個後勤保障,從不松懈;我還要特別感謝我們的車手,由於車輛的密封受損嚴重,灰塵進到車裡,駕駛環境極其惡劣,非常考驗人的意志品質。所以我代表車隊感謝大家。你們辛苦了,謝謝!
明天的比賽,應該說,纔是真正考驗的來臨。
前幾天的比賽,從聖彼得堡出發,每天賽段長度分別約為八十多公裡,一百多公裡,三百多公裡,八十多公裡,而賽段的路面情況也比較接近我們所熟悉的拉力賽路面。而明天進入咱們中國新疆的沙漠,這個沙漠賽段,比較軟,有些地方沙丘比較高,難度很大。所以每個車手,領航員都必須高度重視。領航員必須進行精密的計算,把各個CP點牢牢記好。寧可多繞一個小時,找到CP點,再進行後續的比賽,都要比漏CP點影響小。只要漏一個CP點,就會被罰三個小時,對於成績影響巨大。盧寧軍郭軍車組本來跑得非常不錯,卻因這樣的錯誤,造成損失,這一教訓要好好總結。不過,我們這次參賽的目的就是學習,犯了錯誤,就要總結,要學習,要提高,以後不再犯同樣的錯誤。所以前面比賽的七天,也是我們學習的七天,我們要把學到的知識和經驗應用到後面這七天的比賽中。到了咱們中國以後,一定要繼續努力,領航員要始終想著怎麼把車手領到目的地。拜托今後的比賽中不要再出現犯這種錯誤的情況,而造成罰時等等處罰。我相信,每個人都不願意出現錯誤,每個人都會作出努力。我相信,只要大家努力,我們絕對能夠達到終點。我的話就完了。謝謝大家(掌聲)。』
會上,中國紅河車隊的法方經理,也應邀作了發言。
哈迪經理:『(法語翻譯)在此,我首先向大家表示深深的謝意。對我來說,能夠身兼車隊經理和車手的角色來這裡工作,是一件非常榮幸的事。而且,大家也對我表示了歡迎和認可,讓我覺得責任非常重大。我很高興地看到,我們所有的隊員一起努力,成功地將比賽進行到了今天。
今天是休息日,這意味著比賽完成了一半。我們團隊的所有成員,還將以最大的努力,和最高的熱情,致力於給我們的兩輛賽車和車組提供優良的保障,使之能以最佳的狀態,最好的成績,跑到終點。
我想在借此機會,對於在上半賽程的比賽中,作出突出貢獻的維修組的所有同事,表示最誠摯的感謝。他們的工作,對於我們能夠繼續比賽,是至關重要的。
從比賽一開始到現在,我們的所有車手和領航員,都能做到專心致志,虛心學習,和各位同事和車隊經理,總經理保持交流和溝通,以確保在賽事當中,盡最大的努力,獲得最好的成績。比如,華慶先先生,就曾明確而及時地向車隊經理反映車輛的運行情況,並提出需要更換零件和准備備件的良好建議;領航員郭軍先生,對如何使用GPS和比賽過程當中如何准確找到CP點和WP通過點等一系列非常重要的賽事環節,都進行了非常徹底和到位的溝通。