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22位F1車手中(現剩20位),上屆世界冠軍KIMI的駕照費用最高,達23萬歐元。
新浪體育訊歐洲當地時間6月18日,據德國權威汽車雜志《汽車、發動機與運動》報道,F1車手由於不滿FIA大幅提高超級駕照費用,計劃在今年的英國站前找馬克思-莫斯利談判,若不能達成積極的結果,將會考慮集體罷工。
2008年之前,一位F1車手持有超級駕照只需支付1500歐元。如果參賽,則需按照上個賽季的積分,加付積分數x每分250歐元的附加費用。即假如某位車手2006賽季的積分為20分,那麼他要參加2007賽季的F1世錦賽,總共需要向FIA支付(1500+250x20=)6500歐元。
但是2008年1月份的世界汽車運動理事會修改了這項持續多年的『老規矩』!將原來1500歐元的基礎費用提高到10000歐元,按分支付的部分更是由原來的250歐元增加到2000歐元。這意味著上賽季的世界冠軍萊科寧,為今年的超級駕照支付了23萬歐元之多。
雖然這筆費用對於那些年薪千萬的車手來講只是九牛一毛,但那樣的車手畢竟是少數。一位GPDA的成員以庫比卡為例指出這樣漲價是非常離譜的:『羅伯特-庫比卡,他的收入並不豐厚,現在超級駕照幾乎要花掉他收入的1/10。』
《汽車、發動機與運動》的報道稱,FIA的這項改革已經引起了車手的公憤,他們宣布將在今年7月6日的英國大獎賽之前,讓GPDA出面和國際汽聯展開談判。目的只有一個——侃價!如若不成,將考慮集體罷工。關於漲價的原因,國際汽聯在此前給出的解釋是為了收集資金用於提高比賽的安全性。但GPDA反擊到:『為什麼這樣的事要由車手來買單。』
以下是《汽車、發動機與運動》列出的08賽季車手為超級駕照支付的費用排名車手 駕照費用總計(歐元)1 萊科寧 230.0002 漢密爾頓 228.0003 阿隆索 228.0004 馬薩 198.0005 海德菲爾德132.0006 庫比卡 88.0007 科瓦萊寧 70.0008 費斯切拉 52.0009 羅斯博格 50.00010 庫特哈德 38.00011 韋伯 30.00012 特魯利 26.00013 維泰爾 22.00014 巴頓 22.00015 佐藤琢磨 18.00016 蘇蒂爾 12.00017 中島一貴 10.00017 小皮奎特 10.00017 波爾戴 10.00017 格洛克 10.00017 巴裡切羅 10.00017 戴維森 10.000
(行雲)