|
||||
一代名將走了,賽車界唏噓不已。記者在第一時間與賽事組委會的中方官員溝通,獲得兩個信息:徐浪出事,並不是此前所說的『其他車輛對他施救』,而是他出來幫助解救前面被困的車輛。擊中徐浪頭部的並不是鋼繩,而是形如暗器的拖鉤。
就這樣,一個拖鉤葬送了一代名將。而據記者了解,這也是中國賽車從1985年港京拉力賽起,第一個在競速賽中死去的車手。怎麼看待這一飛來的橫禍?記者采訪賽車界專家,他們認為:車手被拖鉤擊中死亡的事件少之又少。但像這樣少之又少的事情又陰錯陽差的時有發生,如國外某拉力賽車手在賽道換輪胎時被後面賽車碾壓,賽道邊的觀眾被失控的賽車橫掃……
意外歸意外,但也有經驗在裡面。據越野方面專家介紹,拖車繩崩斷的情況時有發生,人們在施救被困車輛時,人應遠離拖繩,而且最好在拖繩上搭條毛巾或掛上墊子、衣物等,以防拖繩崩斷後產生的反作用力。而多數人在情急之下,常常忘了相關的防范措施。
目前,國內賽車在車輛、裝備上已完全按國際規則行事,但車手自我防護意識,還有欠缺。應該說這次『拖鉤』事件不僅給車手、也給普通駕駛者敲響了警鍾。畢竟,車裡不帶滅火器、車壞半道不立安全警示牌的還大有人在。
逝者已矣,來者可追。願生者平安,願天堂裡的『浪子』還能完成自己未竟的事業。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||