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新浪體育訊在城市街道進行拉力賽,道路為全柏油路面,這在世界汽車拉力錦標賽上已經司空見慣。2008年全國汽車拉力錦標賽『名堂』杯上海拉力賽則延續了這個特點,成為全國汽車拉力錦標賽最有特色的分站賽之一。這站比賽定於5月31至6月1日在上海楊浦區新江灣城地區隆重舉行,賽車將穿梭於城區街道,將馬達刺激的轟鳴聲向周邊傳遞。這站比賽由中國汽車運動聯合會、上海市體育局、上海市楊浦區人民政府主辦,上海市汽車摩托車運動協會、楊浦區體育局、上海旭寰文化傳播有限公司共同承辦,上海名寰網絡科技有限公司冠名贊助,上海萬達廣場商業管理有限公司特邀贊助,指定保險贊助商是大眾保險股份有限公司。
5月31日進行的是第一階段比賽,比賽使用殷高路(5.30公裡)和淞滬路南(6.57公裡)兩條賽段,重復使用6遍。由於賽段較短,大部分車手經歷了半年沒有比賽的時期,加上比賽是首次在常規街道上進行,因此所有參賽車手一時難以適應。他們之中大部分人都小心翼翼,比賽並沒有呈現太多精彩紛呈的鏡頭,但是各車隊間的技戰術較量使得本站比賽成了一場『暗戰』。
國際組,幾乎所有國內車手都很長時間沒有接觸正式比賽,過長的比賽准備期使他們沒有迅速進入狀態,上海拉力賽再次成為『熱身賽』。國際組的爭奪依舊是無名拉力車隊的徐浪/潘宏宇和貴州百靈車隊的劉曹東/安東尼·麥克盧寧(澳大利亞)之間的『兄弟之爭』;而這兩位車手協同貴州百靈車隊魏紅傑/黃少軍、上海FCACA車隊門光遠/張彥山與各車隊外援繼續纏斗在一起。當年外援『一統天下』的局面逐漸被本土車手們『滲透』並打破,國內名將與外援從比賽一開始就處於膠著狀態,除了被寄予厚望的貴州百靈車隊芬蘭籍外援尤哈·薩羅/米卡·斯坦伯格因賽車變速箱故障在第三賽段(SS3)退賽。
國家組,中策朝陽輪胎拉力車隊異軍突起,他們的東風本田思域賽車極具競爭力,一天比賽結束他們的兩部賽車分別暫列第一和第三。而老牌勁旅一汽大眾速騰車隊協同一汽大眾全動力慶洋車隊剛剛利用規則『甩掉』上海大眾333車隊所在的千六杯組,在2.0組再遇勁敵。好在一汽大眾全動力慶洋車隊的秦法偉/鄧宏暉、一汽大眾速騰車隊的陳德安/路明、任志國/潘劍始終對中策朝陽輪胎拉力車隊施加著強大壓力,狹路相逢勇者勝,誰能穩定發揮誰就能笑到最後。位於千六杯組的上海大眾333車隊今年可謂『多災多難』,場地賽的失利似乎延續到了拉力賽裡,該車隊王叡/肖松正常發揮,在眾多2.0排量賽車所在的國家組中,『擠』到了第四的位置,而隊友韓寒/孫強繼續走了場地賽的背字,他們在第二賽段就因為撞車退出比賽。
第一階段比賽結束,國際組東南汽車萬宇車隊的英國人大衛·辛吉斯/尤安·托馬斯暫居第一,本土作戰的上海FCACA車隊的新西蘭外援安東尼·麥克爾/約翰·安東尼駕駛的斯巴魯賽車勇居第二,無名拉力車隊的徐浪/潘宏宇拿下第三。國際組中的中國車手前三名暫時是無名拉力車隊的徐浪/潘宏宇,貴州百靈車隊的劉曹東/安東尼·麥克盧寧和隊友魏紅傑/黃少軍。國家組中,中策朝陽輪胎拉力車隊的靳剛/郭筅和隊友王翔/鄔萌靚分列第一和第三,一汽大眾全動力慶洋車隊的秦法偉/鄧宏暉位居第二。
明天將進行8個賽段的爭奪,今天的賽段反向使用4遍,屆時爭奪將更加激烈。
(雨?)
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