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新浪體育訊2008年全國汽車拉力錦標賽揭幕戰,將於5月30日至6月1日在上海楊浦區新江灣城舉行。『翻山越嶺』的拉力賽要移於城區街道上進行,這在國內拉力賽歷史上還是頭一回。
來自賽會組織者的消息,參加本次拉力賽的共有20支車隊、70輛賽車、140名車手,知名車隊包括有東南汽車萬宇、貴州百靈、上海大眾333、一汽-大眾北京慶洋等。2004年、2006年兩屆年度總冠軍、貴州咳速停車隊今年以『貴州百靈』身份參賽,車隊經理宋宏偉解釋:這是為了配合車隊贊助商—貴州百靈集團上市需要,像這樣因企業戰略發展需要而更名的還有:原三菱藍瑟萬宇車隊。
參賽陣容,國際組幾大『豪門車隊』聘請的外援歷來是觀察的重要指標。萬宇還是『英國紳士』大衛·辛吉斯持掌帥印,斯巴魯中國拉力則是澳大利亞的『穩定先生』迪恩。曾為貴州百靈奪冠立下汗馬功勞的羅威·馬丁沒有出現在車隊陣容裡上,代替他的是曾獲得2005年芬蘭年度總冠軍的尤哈·薩羅。此君曾短暫效力過佳通、萬宇車隊,奪得過2006年開陽站總冠軍與2007年亞太龍游全場第四,為圈內公認的實力派車手。國際組冠軍爭奪很可能會在這三人間展開。他們的成敗將決定這三支豪門車隊的排名。而過去以引進『殺傷力武器』見長的佳通這次罕見以全華班身份亮相,衝擊力多少會打些折扣。國內車手總冠軍仍有可能是『瑜亮』無名車隊徐浪與貴州百靈車隊劉曹冬之爭。
上海拉力賽分別由一條長5.1公裡,一條長6.7公裡的街區賽段組成。各跑10次,總賽程121公裡。如此超短賽道,在國內拉力賽歷史上也頗為罕見。車手很有可能跟200米火炬接力跑差不多,還沒出汗就完成一個賽段。當然組織者也有組織者的難處,要在寸金寸土的大上海,別說城內、郊外找到幾十公裡長的賽段,難乎其難。而商家、贊助商又戀眷大城市,農村包圍城市的拉力賽確實遇到了『魚與熊掌難兼得』的麻煩,此為後話。
再說上海這場『街道賽』,因為賽道短、且六成以上的賽程全部安排在第一天進行,第二天兩個來回就結束戰斗,這意味著:車手要想獲勝一開始就得狠,還不能出錯。有一個原地調地,就可能徹底完蛋。
應該說,過去經常跑柏油路賽的辛吉斯在這方面有優勢;擅長跑冰雪、濕滑路的芬蘭人尤哈,玩公路的經驗不多,但仍有一拼。至於國內『瑜亮之爭』,好鑽研的無名車手徐浪早在一月前就已在上海、貴州柏油路上找感覺;『一年換一輛車』的百靈車手劉曹冬過去家中一直備有適合跑柏油的練習車,對柏油賽也不陌生。
誰能在『剃刀邊緣』獲勝?技高之外還得勇。
(中國體育報記者周萌)
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