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為了小輪車比賽,每年至少來太原5次的中國自行車協會秘書長蔣國鋒今年來得更勤,現在已經在太原住了數十天。說起參加本次世錦賽精英賽的9名中國小輪車隊員和國內省級46名參加挑戰級選手,蔣國鋒說,由於起步晚、基礎差等原因,中國小輪車選手主要以『取經』學習、交流為主。
BMX小輪車越野項目2003年首次列入全國錦標賽,2003年6月國際奧委會將小輪車運動確定為奧運會正式比賽項目。2004年初,設立為我國自行車項目下屬的分項,正式開展訓練。之後小輪車的競速項目纔在中國立項,下設男子競速和女子競速兩個小項。為了配合奧運會,2005年的南京十運會增加了小輪車比賽。經過全國冠軍賽和錦標賽的兩次嘗試,中國選手的競技水平明顯提昇,賽制和競賽規則相對固定,場地、器材也逐漸完善,標志著這一奧運會新增項目在中國已步入正規化發展軌道。目前國內有山西、遼寧、江蘇等省市專業隊15支,有13塊小輪車泥地競速場地,男、女運動員共100名左右。在去年舉行的國際邀請賽上,起步晚、基礎差的中國小輪車運動員並沒有被日本等較高水平車手落下太遠。國際自行車運動聯盟BMX委員會副主席施奈德在觀看了太原舉行的比賽後對中國在BMX越野賽上的飛速進步給予肯定,並預言再過三四年,中國運動員一定能達到很高的水平。
據了解,根據國際自盟規定,參加奧運會的人數名額為:男子32名,女子16名,並規定以運動員2006年至2008年所有國際比賽積分之和,作為參賽的准入條件。同時,2008年太原世界錦標賽前8名選手,將有可能成為奧運會參賽選手。由於起步較晚,所以中國運動員的積分不高,希望借助奧運平臺,使小輪車運動在國內得到快速普及和發展。
蔣國鋒說,賽道是國際自行車聯盟根據當前世界運動員的總體水平設計的,因為運動員的水平在持續前進,所以世界上很難找到兩個相同的賽道,所以該比賽沒有世界紀錄。一個一個的起伏賽道任由運動員翻騰和飛躍,這就成了小輪車運動員特技展示場所。
作為自行車傳統優勢項目的太原,一直致力於小輪車的發展,修建了具有國際水准的小輪車比賽場地,已經成為中國小輪車訓練基地,並且承辦了許多國內外小輪車大賽,這也是國際自盟選擇太原舉辦世界小輪車錦標賽的理由之一。
盡管經過了數年發展,我國小輪車參賽水平也有了很大提高,特別是女子項目在亞洲已處於領先地位,但與世界強隊的差距仍然很大,中國隊要想有所成就,只能依靠外卡來取得參加北京奧運會的資格,蔣國鋒最後說。
本報通訊員王願
國外參賽運動員陸續抵並本報5月25日訊()距離2008國際自盟小輪車世界錦標賽開幕還有三天時間,來自世界各地的代表團陸續抵達省城太原。昨天晚上和今天,從上海和北京到達太原的有意大利、瑞士和法國代表團共有112名教練員和運動員。
由於所有參加代表團各自攜帶比賽所用的小輪車,,每名隊員都拿著巨大的行李,擔任接待任務的志願者們紛紛上前幫助搬運行李,並用流利的法語和英語向遠道而來的客人們問好,隨後將每一位客人安全護送到入駐酒店。
據了解,明天將有78名美國代表團成員抵達太原機場。
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