從土耳其轉戰摩納哥，漫漫黃沙不見了，取而代之的是蒙特卡羅的蔚藍海岸，但賽道上的法拉利壟斷卻似乎沒有絲毫改變。在昨天晚上結束的F1摩納哥大獎賽排位賽中，法拉利的兩輛賽車以明顯的優勢領袖群雄，包攬了今天比賽的頭排發車位，巴西小將馬薩以1分15秒787的成績奪得杆位，萊庫寧緊隨其後獲得第二，邁凱輪車隊的漢密爾頓和科瓦萊寧分獲第三名、第四名。

　　從星期四的兩次自由練習賽開始，法拉利F2008戰車就在蒙特卡羅賽道表現出了壟斷比賽的實力。無論是乾地狀態下的速度，還是排位賽前的第三次練習賽在雨中的狂飆，法拉利的競爭力優勢相比其他車隊都非常明顯。而昨天的排位賽不過是法拉利展現實力的又一次表演，馬薩更是在排位賽三個階段的比賽中都取得了頭名的成績。比賽結束後一跳下賽車，馬薩便興奮地舉起了大拇指，在隨後的新聞發布會上，巴西人說：『能獲得杆位真是太棒了，我們的賽車在這裡表現得非常快，而且穩定，在蒙特卡羅賽道取得一個好的發車位置十分重要，希望明天比賽我能保持這個成績。』值得注意的是，法拉利在過去六年內還從未贏得過摩納哥站的冠軍，最近一次在這條街道賽道上奪冠還要追溯到2001年，當時奪冠的是舒馬赫。意大利車隊的戰車一般被認為在高速賽道的表現要更優於低速賽道，但就這個周末的情況來看，法拉利F2008賽車的整體競爭力，尤其是在賽車的平衡性能上表現非常良好。

　　邁凱輪方面，兩位車手在速度上雖然還不能趕上法拉利，但都表示相比土耳其站，邁凱輪的戰車有了明顯的進步。漢密爾頓說：『賽車幾乎一上手就超棒，這使得我從一開始就能展現積極的速度，我真的非常享受這裡的比賽，我們會不遺餘力地繼續進步。』而寶馬車手庫比卡也繼續本賽季的強勢表現，在排位賽拿到第五名。德國人海費爾德卻在摩納哥遇到了麻煩，不僅三場練習賽成績差勁，都處在中游位置，昨天排位賽也沒找到感覺，僅獲得第13名。如此這樣被庫比卡比下去，最近本已受到媒體批評的海費爾德將受到更大的壓力。

　　此外，國際汽聯主席莫斯利在其大丑聞曝光後第一次回到F1的圍場，但這三天都幾乎極度低調地『躲』在辦公室，拒絕任何媒體的采訪。